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Alt 26.01.2010, 12:35   #1433
feder
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Registriert seit: 09.10.2006
Beiträge: 916
Zitat:
Zitat von maultäschle Beitrag anzeigen
Danke, feder!!!
Da waren Nicht-Triathleten dabei. Die hatten kein so großes "Stehvermögen"
Muss aber sagen: beides Mal war auch auf den Rängen ne Riesenstimmung. Ich bin aber im allgemeinen auch eher ein Anhänger der "ich quetsch mich in die Menge" - Franktion. Deshalb auch IM
für was dieser Sport doch alles gut ist
bin mal gespannt, ob dir die Gruppe auch gefällt
feder ist offline  
Alt 26.01.2010, 12:38   #1434
Hoppel
Szenekenner
 
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Registriert seit: 31.10.2006
Ort: Iserlohn
Beiträge: 3.763
Gute Besserung
__________________
... und Kalorien sind übrigens kleine Tiere, die einem nachts die Kleidung enger nähen!!!
Hoppel ist offline  
Alt 26.01.2010, 20:41   #1435
hazelman
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von hazelman
 
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Titanspeicher Mittelhessen
Beiträge: 6.274
Maultäschle übern Tisch ziehen? Iss net!

So,

ich schreib hier ja nicht viel, aber die heutige Mail vom 'täschle hat mich mal so richtig auf die Palme gebracht. Wie ja einige von Euch wissen, hab ich des 'täschles Rahmenkit (Speiseeis Transition S-Works 2006) mit den Teilen ihres alten RR ausgebaut. das war ein entsprechender Kompromiss, da wir eben mit der vorhandenen 3-fach-Kurbel arbeiten mussten und auch die STIs und Rennlenker mit Aufsatz statt Hornlenker & Lenkerendhebel verbauen mussten.

Da ich dem 'täschle aber nicht meine hohen Künste in der Einstellung der Schaltung zumuten wollte, riet ich ihr, das Ding zum einstellen der Schaltung mal in einen Radladen um die Ecke zu bringen. Und da fängt die Geschichte des heutigen Tages an:

Sie erhielt einen Anruf vom Schrauber des Ladens, der meinte, dass er durchaus "nur" die Schaltung einstellen könne, wobei eine neue Kette fällig wäre. Neue Kette, nun denn... aber dann kam der Hammer:

Der Schrauber meinte, dass (a) die Dreifach-Kurbel nicht mit dem Rahmen kompatibel sei und da oft die Kette vom großen aufs kleine Blatt falle, (b) dass er ihr lieber gleich eine komplette Ultegra dranschrauben würde, incl. (1) 2-fach Kurbel, (1) Lenkerendschalthebel, (3) Bremsen, (4) Umwerfer und "besonderem" (5) Ultegra-Zeitfahrschaltwerk, (6) neuer Kette und wohl auch neuem (7) Ritzelpakt für eine bessere Übersetzung. Das alles gäbe es bei ihm für € 650 und man könne ja gleich eine Sitzpositionsanalyse für €70 machen.

Zusammen hatte 's 'täschle drum gebeten, ihr für max. €15 die Schaltung einzustellen, vll. noch für €25 ne neue Kette dran zu machen und der Kerl wollte Ihr Dinge für €650 aufschwätzen, die sie überhaupt nicht braucht!

Denn:

1. Die Geschichte von der runterfallenden Kette bei 3-fach-Kurbeln in Verbindung mit Triathlonrahmen m.W.n. ein Lötzinn. 3-fach-Kurbeln gehören aus ästhetischen Gründen nicht an einen Zeitfahrhobel. Funktionelle Gründe gibt's m.W.n. keine!

2. Die Geschichte von "Ritzelpaket & besserer Übersetzung" ist genauso BS! Sie hat derzeit eine komplett fahrbare und für jedes Gelände ausreichende Bandbreite (52/32/22 und 12-25)!

3. Derzeit sind am Rad sehr gut mit dem rot/schwarzen Rahmen harmonierende, schwarze 105 Teile (Bremsen, Umwerfer & Schaltwerk) verbaut, die tadellos funzen und es gibt überhaupt kein spezielles Ultegra-Zeitfahr-Schaltwerk.

4. Die Teile, die er dranbauen will, kosten beim Versender max. € 400 und selbst mit Montage sollte das nicht mehr als € 500 kosten.

Ich bin immer wieder fassungslos, wie dreist Radläden mit (vermeintlich) ahnungslosen Kunden umgehen und ihnen jeden Mist aufschwätzen, nur um in der umsatzschwachen Zeit Kohle in die Kasse zu bekommen.




p.s. Den Namen des Radladens nenne ich absichtlich mal nicht. Wer es wissen will, gern ne PN.
hazelman ist offline  
Alt 26.01.2010, 20:45   #1436
glaurung
Szenekenner
 
Registriert seit: 16.01.2008
Beiträge: 9.593
Zitat:
Zitat von hazelman Beitrag anzeigen
So,

ich schreib hier ja nicht viel, aber die heutige Mail vom 'täschle hat mich mal so richtig auf die Palme gebracht. Wie ja einige von Euch wissen, hab ich des 'täschles Rahmenkit (Speiseeis Transition S-Works 2006) mit den Teilen ihres alten RR ausgebaut. das war ein entsprechender Kompromiss, da wir eben mit der vorhandenen 3-fach-Kurbel arbeiten mussten und auch die STIs und Rennlenker mit Aufsatz statt Hornlenker & Lenkerendhebel verbauen mussten.

Da ich dem 'täschle aber nicht meine hohen Künste in der Einstellung der Schaltung zumuten wollte, riet ich ihr, das Ding zum einstellen der Schaltung mal in einen Radladen um die Ecke zu bringen. Und da fängt die Geschichte des heutigen Tages an:

Sie erhielt einen Anruf vom Schrauber des Ladens, der meinte, dass er durchaus "nur" die Schaltung einstellen könne, wobei eine neue Kette fällig wäre. Neue Kette, nun denn... aber dann kam der Hammer:

Der Schrauber meinte, dass (a) die Dreifach-Kurbel nicht mit dem Rahmen kompatibel sei und da oft die Kette vom großen aufs kleine Blatt falle, (b) dass er ihr lieber gleich eine komplette Ultegra dranschrauben würde, incl. (1) 2-fach Kurbel, (1) Lenkerendschalthebel, (3) Bremsen, (4) Umwerfer und "besonderem" (5) Ultegra-Zeitfahrschaltwerk, (6) neuer Kette und wohl auch neuem (7) Ritzelpakt für eine bessere Übersetzung. Das alles gäbe es bei ihm für € 650 und man könne ja gleich eine Sitzpositionsanalyse für €70 machen.

Zusammen hatte 's 'täschle drum gebeten, ihr für max. €15 die Schaltung einzustellen, vll. noch für €25 ne neue Kette dran zu machen und der Kerl wollte Ihr Dinge für €650 aufschwätzen, die sie überhaupt nicht braucht!

Denn:

1. Die Geschichte von der runterfallenden Kette bei 3-fach-Kurbeln in Verbindung mit Triathlonrahmen m.W.n. ein Lötzinn. 3-fach-Kurbeln gehören aus ästhetischen Gründen nicht an einen Zeitfahrhobel. Funktionelle Gründe gibt's m.W.n. keine!

2. Die Geschichte von "Ritzelpaket & besserer Übersetzung" ist genauso BS! Sie hat derzeit eine komplett fahrbare und für jedes Gelände ausreichende Bandbreite (52/32/22 und 12-25)!

3. Derzeit sind am Rad sehr gut mit dem rot/schwarzen Rahmen harmonierende, schwarze 105 Teile (Bremsen, Umwerfer & Schaltwerk) verbaut, die tadellos funzen und es gibt überhaupt kein spezielles Ultegra-Zeitfahr-Schaltwerk.

4. Die Teile, die er dranbauen will, kosten beim Versender max. € 400 und selbst mit Montage sollte das nicht mehr als € 500 kosten.

Ich bin immer wieder fassungslos, wie dreist Radläden mit (vermeintlich) ahnungslosen Kunden umgehen und ihnen jeden Mist aufschwätzen, nur um in der umsatzschwachen Zeit Kohle in die Kasse zu bekommen.




p.s. Den Namen des Radladens nenne ich absichtlich mal nicht. Wer es wissen will, gern ne PN.
Frag doch mal den sybenwurz, was er davon hält
glaurung ist offline  
Alt 26.01.2010, 22:01   #1437
Mandarine
 
Beiträge: n/a
Der "Schrauber" wollte halt wieder ein Triarad aus dem Zwitter machen. Ich finde das jetzt nicht so schlimm... immerhin hat er sie ja danach gefragt.

Ich wollte mein P2 auch nicht mit einer 3-fach-Kurbel und einem draufgebastelten Auflieger fahren wollen.

Ich habe ihr dazu geraten, da sie dann immer noch eine recht gute Zeitfahrmaschine für wenig Geld bekommt.

Aber frage 10 Leute...
 
Alt 26.01.2010, 22:35   #1438
hazelman
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von hazelman
 
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Titanspeicher Mittelhessen
Beiträge: 6.274
Zitat:
Zitat von Mandarine Beitrag anzeigen
Der "Schrauber" wollte halt wieder ein Triarad aus dem Zwitter machen. Ich finde das jetzt nicht so schlimm... immerhin hat er sie ja danach gefragt.

Ich wollte mein P2 auch nicht mit einer 3-fach-Kurbel und einem draufgebastelten Auflieger fahren wollen.

Ich habe ihr dazu geraten, da sie dann immer noch eine recht gute Zeitfahrmaschine für wenig Geld bekommt.

Aber frage 10 Leute...
Dass Tomboy derzeit aussieht, wie Kraut und Rüben, keine Frage. Ich hab das auch nur im Auftrag geschraubt, weil s 'täschle eben nur dieses RR hatte & auch ohne Bedenken RTFs fahren wollte. Jetzt mit dem RR vom Maifelder sieht's natürlich anders aus.

Ich kauf dem Kerl aber einfach nicht ab, dass er das Ding wieder zu nem Triarad machen wollte. Der wollte € 650 in die Kasse holen, wo der Spaß mit € 200 auch mgl. wäre. Denn alles, was sie braucht ist ne andere Kurbel (Ultegra der 6600er Serie gibt's für ~ 100) und Lenkerendschalthebel (ca. € 60). Basislenker hat sie genauso zuhause rumliegen wie die Aerobremshebel.

Deshalb bleib ich dabei: Sauerei!
hazelman ist offline  
Alt 26.01.2010, 22:37   #1439
Mandarine
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von hazelman Beitrag anzeigen

Deshalb bleib ich dabei: Sauerei!
Hast ja Recht
 
Alt 26.01.2010, 22:39   #1440
Cruiser
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von hazelman Beitrag anzeigen
Deshalb bleib ich dabei: Sauerei!
Kundenfreundlich ist anders

Hast PN wegen Wohnung
 
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