Edit meint noch, dass das Tool doch eigentlich nur für die Ultra-Torque Kurbeln ist und nicht für die Power-Torque. Oder lieg ich da falsch?
Zumindest hat ne Veloce wohl kaum Ultra-Torque, ...
Neenee, UT passt schon.
Die früheren Varianten mit der geteilten Welle hatten alle UT.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Heute kommt zum Glück der Vadder zu Besuch und bringt den Crosser gleich mit.
Dann seh ich weiter.
Ach, doch schon...?
Deine PN bez. des zerbröselten Innenlagers hab ich neulich nach rund zwo Jahren dann dochmal gelöscht und bin davon ausgegangen, dass du dich meldest, wennst wieder ne Hand an das Rad kriegst...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Deine PN bez. des zerbröselten Innenlagers hab ich neulich nach rund zwo Jahren dann dochmal gelöscht und bin davon ausgegangen, dass du dich meldest, wennst wieder ne Hand an das Rad kriegst...
Ja, leider war das Ding ewig nicht im Einsatz. Nicht zuletzt deswegen, weil in der aktuellen Bude sowieso auch beim Besten Willen kein Platz für 6 Räder ist.
Aber das wird ja bald besser.
Lediglich wegen Zerlegen wollte ich Dich jetzt nicht mehr belästigen.
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Puh, da müsste ich nachschauen heute abends, wenn die Karre da ist. Wir hatten sie glaub eher ne Nummer kleiner genommen. Ich würde sagen, es war maximal ein 52er Oberrohr.
Ich glaub, da bin ich schneller, wenn ich mir die Rechnung raussuch...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Nee, dauert nur wenige Mausklicks: AC200 weiss, RH 50.
Mmmmh, da fang ich doch an, zu grübeln...
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