Sagt mal: Warum spricht eigentlich keiner mehr von Lightweights ?
War früher das Maß aller Dinge oder so.
Taugen die nix mehr oder sind se einfach nur zu teuer ?
Das Maß aller Dinge waren die Lightweights auch früher nur für Leute, die gerne Schlauchreifen fahren und denen niedriges Gewicht wesentlich wichtiger als Aerodynamik und Laufruhe war.
Und der Preis ist natürlich auch ein Faktor, wenn man sieht, wie viele Leute mit Zipp unterwegs sind aber anscheinend in der Triathlonszene kein besonders wichtiger.
nunja, was für xentis gilt, gilt ja auch für ALLE anderen aerolaufräder oder?
Selbst wenns so wär, würde dieser Automatismus spätestens dann enden, wenn der Hersteller als Sponsor auftritt.
Ab diesem Augenblick erhebt sich die Sponsorware so hoch über das Zeug der Mitbewerber wie der Mt. St. Helen Asche spuckt...
(sag ich jetzt mal so;- ich weiss nicht, worauf du"nunja, was für xentis gilt, gilt ja auch für ALLE anderen aerolaufräder " beziehst)
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Selbst wenns so wär, würde dieser Automatismus spätestens dann enden, wenn der Hersteller als Sponsor auftritt.
Ab diesem Augenblick erhebt sich die Sponsorware so hoch über das Zeug der Mitbewerber wie der Mt. St. Helen Asche spuckt...
und das sponsor bezieht sich auch auf das sponsoring von "fach"zeitschriften durch werbung
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Auf dem Weg vom “steifen Stück” zum geschmeidigen Leopard
und das sponsor bezieht sich auch auf das sponsoring von "fach"zeitschriften durch werbung
Sowas würde sicherlich keiner jemals machen.
Kann ich mir jetzt nicht vorstellen...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Sagt mal: Warum spricht eigentlich keiner mehr von Lightweights ?
War früher das Maß aller Dinge oder so.
Taugen die nix mehr oder sind se einfach nur zu teuer ?
Ich bin mal die Schlauchreifenversion gefahren und empfand sie vom Fahrgefühl her als mindestens eine Klasse besser als alles, was ich bis dahin hatte (Zipp 404, Citec, Mavic Cosmic Carbone, Shamal etc.). Ich bin der Meinung, für Rennradler gibt es auch heute noch nichts besseres.
Aerodynamisch sind jedoch andere Laufräder vorbeigezogen, deshalb sind die teuren Teile für Triathleten nicht mehr so relevant.
Lightweights gibt es mittlerweile auch für Drahtreifen. Für Zeitfahrer (Triathleten) ist das aber eher zweite Wahl, weil man vom Reifendruck her etwas eingeschränkt ist.
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