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Alt 16.01.2013, 16:33   #7937
Wonderboy
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Beiträge: 268
Zitat:
Zitat von wodu Beitrag anzeigen
Mein Kalibur mit 2013er Updates:
1) 2013er Zipp 808 Firecrest (11-fach fähig)
2) Rotor 3D+ mit P2M(bisher nur am Trainingsrad)
3) Neuer Zipp Aufsatz

Ich habs heute mal gewogen, 7,8 kg mit Pedalen
Da gibts nix zu meckern. Saugeiles Bike
Wonderboy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2013, 16:45   #7938
stuartog
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Wonderboy Beitrag anzeigen
Da gibts nix zu meckern. Saugeiles Bike
Fährst du im selben Team wie "XS1ICHT"?
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Alt 16.01.2013, 16:46   #7939
Wonderboy
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Registriert seit: 12.10.2011
Beiträge: 268
Zitat:
Zitat von stuartog Beitrag anzeigen
Fährst du im selben Team wie "XS1ICHT"?
Nein, kenn ich nicht. Wieso?
Wonderboy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2013, 16:49   #7940
stuartog
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Wonderboy Beitrag anzeigen
Nein, kenn ich nicht. Wieso?
weil ihr den gleichen Einteiler habt:

http://www.triathlon-szene.de/forum/member.php?u=3296
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Alt 16.01.2013, 16:51   #7941
Wonderboy
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Beiträge: 268
Zitat:
Zitat von stuartog Beitrag anzeigen
weil ihr den gleichen Einteiler habt:

http://www.triathlon-szene.de/forum/member.php?u=3296
Hahaha
Und ich dachte ich bin einzigartig
Bin aber doch etwas "stämmiger" und bekomme so mehr Watt aufs Pedal
Wonderboy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2013, 18:38   #7942
wodu
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Ort: Teutoburger Wald
Beiträge: 1.516
Kuota Aerorenner

Nach dem Kalibur jetzt auch mein K-Factor Es diente bis 2011 als TT und muss nun als "Aerorenner" arbeiten:

Ultegra DI2
Zipp 404 Firecrest
Zipp Vuka Sprint V2 Lenker
Rotor/P2M Powermeter
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg K-Factor.jpg (81,8 KB, 509x aufgerufen)
__________________
There's no easy way out
wodu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2013, 18:44   #7943
JF1000
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Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Großraum Hannover
Beiträge: 2.508
Schön Holger...gefällt mir . Ich hab ja inzwischen auch einen Aerorahmen als RR aufgebaut und glaube, das es von Vorteil für die Position auf dem TT sein wird. Hast Du nun auch zwei P2M für beide Renner?



Zitat:
Zitat von wodu Beitrag anzeigen
Nach dem Kalibur jetzt auch mein K-Factor Es diente bis 2011 als TT und muss nun als "Aerorenner" arbeiten:

Ultegra DI2
Zipp 404 Firecrest
Zipp Vuka Sprint V2 Lenker
Rotor/P2M Powermeter
__________________
Solange Kakaobohnen an Bäumen wachsen ist Schokolade für mich Obst !
JF1000 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2013, 19:09   #7944
wodu
Szenekenner
 
Benutzerbild von wodu
 
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: Teutoburger Wald
Beiträge: 1.516
Zitat:
Zitat von JF1000 Beitrag anzeigen
Schön Holger...gefällt mir . Ich hab ja inzwischen auch einen Aerorahmen als RR aufgebaut und glaube, das es von Vorteil für die Position auf dem TT sein wird. Hast Du nun auch zwei P2M für beide Renner?
Nein. Ich hab nun an insgesamt 3 Rädern Rotor Kurbeln montiert und steck in 2 min nur die rechte Antriebsseite um. Klappt 1a.

Der Rahmen ist ein "Multisportrahmen" mit 75 Grad Sitzrohrwinkel. Mit der 2. originalen Aerosattelstütze und montierten Arione tri2 habe ich meine TT Sitzposition vom Kalibur wenn ich will.
Am Lenkeraufsatz werde ich noch die neuen DI2 Shifter montieren
__________________
There's no easy way out
wodu ist offline   Mit Zitat antworten
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