Die 50 € mehr gegenüber dem 310xt sind definit besser angelegt. Der Baometrischer Höhenmesser war für mich ausschlaggebend.
Also erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten und guten Tipps für euch!
Ich habe mir mal den 310xt und den 910xt im Vergleich angesehen und bis auf den Barometrischen Höhenmesser gibt's doch keine großartigen Unterschiede, oder?
Ist dieser denn wirklich sinnvoll bzw. MUSS man ihn haben?
Ich frage deswegen, weil der 910xt statt wie hier geschrieben 50€, 133€
(vgl. die Links! --> http://geizhals.at/de/691274 und http://geizhals.at/de/450255)
mehr kostet, was ich dann natürlich schon gerne sparen würde! Bin halt Student und da kann man das Geld schon gut gebrauchen !
Kann man denn mit dem 310 bzw. 910 Routen abfahren, sodass man es als eine Art "Navi" benutzen kann?
Die Höhenmeter beim Garmin sind schon zum Mäusemelken,
da brauchst Du ein Programm für, um diese annähernd richtig zu korrigieren.
Barometrische Messung ist deutlich genauer, fehlt ja inzwischen leider an der Polar RCX5.
Das Routenabfahren kenne ich noch von der 310XT.
Musst Du Dir so vorstellen, dass Du auf dem Display einem Strich hinterherfährst, der mal nach rechts oder links abbiegt, je nach Vergrößerung der Route auf dem Display.
Dann sollte die Uhr aber auch am Lenker montiert sein...
Die Höhenmeter beim Garmin sind schon zum Mäusemelken,
da brauchst Du ein Programm für, um diese annähernd richtig zu korrigieren.
Barometrische Messung ist deutlich genauer, fehlt ja inzwischen leider an der Polar RCX5.
Okay, aber is barometrische Höhenmessung es denn Wert, dafür 133€ mehr zu zahlen? Ich wohne ja selber im Norden und da ist ja nicht sooo viel mit Bergen zu holen .......
Zitat:
Zitat von fras13
Das Routenabfahren kenne ich noch von der 310XT.
Musst Du Dir so vorstellen, dass Du auf dem Display einem Strich hinterherfährst, der mal nach rechts oder links abbiegt, je nach Vergrößerung der Route auf dem Display.
Dann sollte die Uhr aber auch am Lenker montiert sein...
Ja klar, das mit dem am Lenker montieren, hatte ich ja am Rennrad eh vor! Aber da müsste ich mir ja noch ne Halterung holen! Ach und wo bekomm ich die dazugehörigen Karten her?
Kann ich auch die von bikermap.net nehmen?
Man kann das ganze zwar auf 2 Zeilen vergrößern, dann sieht man super, allerdings eben nur 2 Datentypen.
lg
Mit automatischem Seitenwechsel (Zeitintervall konfigurierbar) beim 910XT kannst du aber zw. 4 Seiten mit max. 4 Datenfeldern wechseln lassen. Es wären also auch 4mal 2 Datenfelder möglich, um die Lesbarkeit zu erhöhen, musst dann nur warten bis die gewünschte Seite kommt ;-). Ich persönlich nutze aber maximal 2 Seiten im Training.
Okay, aber is barometrische Höhenmessung es denn Wert, dafür 133€ mehr zu zahlen? Ich wohne ja selber im Norden und da ist ja nicht sooo viel mit Bergen zu holen .......
Ja klar, das mit dem am Lenker montieren, hatte ich ja am Rennrad eh vor! Aber da müsste ich mir ja noch ne Halterung holen! Ach und wo bekomm ich die dazugehörigen Karten her?
Kann ich auch die von bikermap.net nehmen?
MfG Maze-M
Bin selber auch aus NDS... hier sind die paar Höhenmeter pillepalle.
Für deine Frage mit dem Navi und den Karten schau dir mal diese Seite an. Hier ist sehr gut beschrieben, wie du Strecken auf den Forerunner bekommst. Ist sogar bebildert. Jedoch merke ich nochmal an, dass du nicht nach Karte navigieren kannst, wie du es vllt aus dem Auto kennst. Wie fras13 schon gesagt hat, fährst du lediglich einem Strich nach, was aber völlig ausreichend ist. Für ein richtiges Navi solltest du dir den Edge 705 oder 800 anschauen, dort hast du auch eine Karte drauf. Jedoch bist du dann weg von einer "normalen" Pulsuhr und gibts deutlich mehr Geld aus. Daher spielt das wohl keine Rolle.
Zitat:
Zitat von Fatboy
Mit automatischem Seitenwechsel (Zeitintervall konfigurierbar) beim 910XT kannst du aber zw. 4 Seiten mit max. 4 Datenfeldern wechseln lassen. Es wären also auch 4mal 2 Datenfelder möglich, um die Lesbarkeit zu erhöhen, musst dann nur warten bis die gewünschte Seite kommt ;-). Ich persönlich nutze aber maximal 2 Seiten im Training.
ich stecke ja in einem ähnlichen Dilemma.
bei meiner RS400 von Polar hat sich der foot pod verabschiedet, jetzt könnte ich natürlich auch einen neuen kaufen.
spiele aber schon seit längerem mit dem Gedanken auf GPS umzusteigen, aber eine vernünftige wasserdichte GPS-Uhr zu finden ist ja nicht gerade einfach.
Stimmt es denn wirklich das der 910xt keine Uhrenfunktion hat ?
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