Wüsste nur die Methode Holzblock oder Zeit + Pflege - entweder einfach mechanisch blockieren, oder warten, bis die Gabel dank mangelnder Pflege blockiert bleibt. Ersteres ist wenigstens reversibel.
Erster Eindruck von meiner ersten Fully-Ausfahrt ever: SPASS. Das Rädchen ist wirklich toll. Danke Sybi für die Chance
Ich hab heute herausgefunden das die Gabel blockierbar ist. Ein Dreh am M auf der Gabelkrone und das ding ist ruhigDer SID-Dämpfer ist auch blockbar, wobei ich den wohl eher "racetauglich" aufpumpen werde.
Für Kasterlee wäre ein leichtes Hardtail bestimmt "sinnvoller" aber was ist schon sinnvoll an 105 km in Kälte und Matsch durch Belgien zu fahren. Dann lieber auf einem Spassfahrrad.
Brauch eigentlich jetzt auch so Freeride-Shorts?
Oder sind Radhosen ok?
Kettenstrebenschutz ist schon bestellt.
Für Kasterlee wäre ein leichtes Hardtail bestimmt "sinnvoller" aber was ist schon sinnvoll an 105 km in Kälte und Matsch durch Belgien zu fahren. Dann lieber auf einem Spassfahrrad.
Brauch eigentlich jetzt auch so Freeride-Shorts?
In Kasterlee?
Freeride-Shorts bitte erst ab 200mm Federweg (vorne und hinten) nicht zusammen.
Apropos: gibt's eigentlich zur temporären Blockierung von Federgabeln mittlerweile auch Nachrüstlösungen für ältere Modelle, oder muss man, wenn man sowas haben will immer gleich in 'ne ganze Gabel investieren?
Mir fällt spontan keine Gabel ein, für welche es was zum nachträglichen Einbau gibt.
Brauchst ja immer die komplette Druckstufeneinheit, Zug, Hebel.
je nachdem, wie alt das Ding dann ist, iss ne aktuelle Forke nimmer viel teurer...
Zitat:
Zitat von gurke
Kettenstrebenschutz ist schon bestellt.
Wie uncool! Einfach nen alten Schlauch sauber spiralförmig rumwickeln, Enden mit nem Kabelbinder ordentlich befestigen und gut.
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Von Arne Dyck
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Der SID-Dämpfer ist auch blockbar, wobei ich den wohl eher "racetauglich" aufpumpen werde. 
