Wes‘ Brot ich ess, des‘ Lied ich sing

Zitat von FuXX

Ist ja ein typo, linke Sitzstrebe. Ist natürlich aerodynamischer.

noch aerodynamischer wird es natürlich, wenn man auch noch auf die rechte Sitzstrebe verzichten würde...

und ganz raffiniert wäre es, wenn man das Ganze auf die Spitze treiben und aberwitzig auf das Sitzrohr verzichten würde...

(So ein Fahrrad bin ich die letzten 20 Jahre gefahren )

[hazelman]

Zitat von Hafu

noch aerodynamischer wird es natürlich, wenn man auch noch auf die rechte Sitzstrebe verzichten würde...

und ganz raffiniert wäre es, wenn man das Ganze auf die Spitze treiben und aberwitzig auf das Sitzrohr verzichten würde...

(So ein Fahrrad bin ich die letzten 20 Jahre gefahren )

dto.!

[drullse]

Zitat von FuXX

Ist ja ein typo, linke Sitzstrebe. Ist natürlich aerodynamischer.

Wie Hazel weiter unten schon sagt: dann doch aber die andere Strebe auch weg.

@Hazel: das mit dem Patent glaube ich nicht, die Softrides hatten sowas ja auch und das zeitgleich.

[hazelman]

Nachtrag, Bilder!

[Thorsten]

Schicker Retro-Garmin !

[ironlollo]

Zitat von Thorsten

Schicker Retro-Garmin !

Ist mir auch gleich als erstes in den Sinn gekommen

[hazelman]

Zitat von Thorsten

Schicker Retro-Garmin !

Zitat von ironlollo

Ist mir auch gleich als erstes in den Sinn gekommen

Ertappt!


Wir hatten eben nur eine 80er 08/15-Digitaluhr!

[sybenwurz]

Zitat von hazelman

Litespeed Copenhagen

Das kann ja wohl nedd denen ihr Ernst sein???
Wassn das fürn Lenkerprügel? Keine 2. Zugrille, wieso bauense nedd gleich ne Campa ein statt der Endschalthebel und wennse die Campatype Bremshebel schon verwenden?
Vom zu langen Gabelschaft sehen wir nu mal ab, da verweise ich nur auf meine Signatur, aber die Schutzblechstreben, wann sollen die abgeschnitten werden? Hinten sind neddema Endkappen drauf.
Dann der Zuganschlag ums Unterrohr? Und die billige FSA-Kurbel.
Und der Gepäckträger sieht aus wie ne Parkbank in den Tuillerien.
Grässlich, das Ding, aber absolut!