Das hört sich ein bisschen so an als ob man Lange Kurbeln nur für 29er braucht.
These: Man fährt lange Kurbeln nur auf dem 29er weil man da mehr Abstan zum Boden hat und nicht so schnell aufsetzt
Nö, so war das nicht gemeint. Über den Abstand zum Boden kann ich dir nichts sagen, weil ich die Geo der 29er nicht kenne. ABER mein Gefühl sagt mir, dass das Tretlager dort auf der gleichen Stelle sitzt wie bei einem 26er MTB, um einen tiefen Schwerpunkt zu haben (Achtung Theorie!).
Ich will mit meiner obigen Aussage darauf hinaus, dass ein 29er MTB Reifen einen wesentlich größeren Abrollumfang hat als ein 28er RR oder ein 26er MTB und daher ist das Übersetzungsverhältnis ein anderes. Mit 11-36er Ritzeln und kleinen Kettenblättern kann man dem grade so entgegensteuern. Eine Lange Kurbel unterstützt dabei zusätzlich (Und so schließt sich der Kreis), denn die längere Kurbel verringert die notwendige Pedalkraft.
Nö, so war das nicht gemeint. Über den Abstand zum Boden kann ich dir nichts sagen, weil ich die Geo der 29er nicht kenne. ABER mein Gefühl sagt mir, dass das Tretlager dort auf der gleichen Stelle sitzt wie bei einem 26er MTB, um einen tiefen Schwerpunkt zu haben (Achtung Theorie!).
Ich will mit meiner obigen Aussage darauf hinaus, dass ein 29er MTB Reifen einen wesentlich größeren Abrollumfang hat als ein 28er RR oder ein 26er MTB und daher ist das Übersetzungsverhältnis ein anderes. Mit 11-36er Ritzeln und kleinen Kettenblättern kann man dem grade so entgegensteuern. Eine Lange Kurbel unterstützt dabei zusätzlich (Und so schließt sich der Kreis), denn die längere Kurbel verringert die notwendige Pedalkraft.
hab mich immer schon gewundert warum 29" größer als 26" und 28" ist
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Trainingspläne für den Halbmarathon. Alle mal anschnallen: In diesem Beitrag erläutere ich einen Trainingsplan für eine Zielzeit von 1:10 Stunden, den ich für den Halbmarathon-Landesmeister Finian Götz entwickelt habe. Gezeigt werden die Trainingsumfänge sowie die Schlüsseleinheiten beim Tempotraining. Anschließend setzen wir das Konzept für Zielzeiten von 1:15, 1:20, 1:30, 1:40, 1:50 und 2:00 Stunden um. Von Arne Dyck
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