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Mein Gott...was für ein Rad....wäre genau das richtige für mich. hab mir letztes Jahr ein Simplon Pride gekauft, das mit viiiel zu groß ist (RH 56, der verkäufer hat mir das eingeredet und ich hatte keine Ahnung-bin 175 und hab einen kurzen Oberkörper), das fahr ich jetzt mit einem 6cm-Vorbau, was beschissen ausschaut. Will vielleicht wer mein Pride? Dann könnt ich mir das Cervelo vielleicht leisten ...
6cm Vorbau....
das sieht dann aus wie ein DownHill Radl, super... und fährt sich bestimmt ganz toll...
verkauf das Ding, ich kann warten, ich brauch nicht das Geld, sondern den Platz.
vermutlich war gerade nichts in deiner Grösse im Laden. Solche Händler gibts leider mehr als mir lieb ist. die versauen allen seriösen Fahrradgeschäften den Ruf gleich noch mit...
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maifelder war gemeind.entschuldigung..... also ich hab gerade ein ?
wenn ihr 177 seid und die verstell möglichkeiten der sattelstütze reicht aus... warum habt ihr dann so große räder.
nach der anleitung von triathlon szene und die meines spezisi ist der oberkörper zum radel passend .
ja ja ich weiß jeder ist anders aber das mit den winkel zu den armen und ellenbogen dass ist ja schon ihrgend wo gleich.
maifelder war gemeind.entschuldigung..... also ich hab gerade ein ?
wenn ihr 177 seid und die verstell möglichkeiten der sattelstütze reicht aus... warum habt ihr dann so große räder.
nach der anleitung von triathlon szene und die meines spezisi ist der oberkörper zum radel passend .
ja ja ich weiß jeder ist anders aber das mit den winkel zu den armen und ellenbogen dass ist ja schon ihrgend wo gleich.
Puh, dann hast Du aber äußerst seltene Proportionen. Ich bin 163cm meine Beininnenlänge habe ich vergessen, 73 oder 77, ich weiß es nicht, eins von beiden.
Ich habe auf Lanzarote jemanden kennengelernt, der war so knapp 190 und fuhr ein 51 mit wahnsinniger Überhöhung.
Das 48er ist zu klein, Du schlägst sicherlich permanent mit den Knien an den Lenker.
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:58 Uhr.
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Das Material der Profis
Die letzten Jahre brachten zahlreiche aerodynamische Verbesserungen an den Bikes der Profis hervor. Vor allem bei den Positionen der Flaschenhalter hat sich viel getan. Bei den Laufschuhen setzen alle Profis auf Carbon, doch die etablierte Modelle von Nike sind nahezu verschwunden. Wir schauen nach, welche Trends sich auf Hawaii und in Nizza bei den Profis durchgesetzt haben. Was davon ist für Amateure interessant?
Von Arne Dyck
Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne DyckWettkampfpacing Rad