... ist ein Pistrada Rahmen aus den 80zigern, soll von K.H. Kunde sein - dem Bergfloh ... hoffe der Rahmen ist auch für mich zugelassen.
Sinn und Zweck - bin seid mehr als zwei Monaten ausser Gefecht gesetzt und muss mich neu definieren
Jetzt aber mal zu meinem Problem:
Was kann ich tun - die Hülse (Durchmesser) ist zu breit - der Stift(?) an der Bremse eh recht knapp ... kann man den austauschen?
Es handelt sich um SH105er BR 5600 - ich ich hier im Forum gebraucht erworben habe ...
__________________ Ein Lächeln ist der kürzeste Weg zwischen zwei Menschen ...
... und ich habe noch mehr vom Triathlon-Szene Workshop mitgenommen
Was kann ich tun - die Hülse (Durchmesser) ist zu breit - der Stift(?) an der Bremse eh recht knapp ... kann man den austauschen?
Es handelt sich um SH105er BR 5600 - ich ich hier im Forum gebraucht erworben habe ...
Das ist selbst zum Abdrehen zu knapp. Also bleibt eigentlich nur den Stift zu wechseln, wenn das denn geht. Am Rahmen würde ich nix machen.
Steck mal die vordere Bremse durch, ob da der Befestigungsbolzen lang genug ist.
Falls, ja, noch ne vordere Bremse kaufen, als Einzel-/Ersatzteil hab ich die Befestigung nicht im Katalog gesehen.
(Kann aber sein, dass ichs überblättert hab, da teilweise ohne Bilder)
Ansonsten alte Bremse auftreiben, die nen langen Bolzen hat, der noch nicht gekürzt ist.
Von Modolo gibbet da noch einige ganz gut bremsende, die alten Campa-Zangen kommen mit neueren Belägen auch ganz gut.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Habe die vordere Bremse mal rein gesteckt - der Bolzen/Stift ist lang genug - nur die Hülse bleibt draussen ...
Jou, natürlich, daran wird sich auch nix ändern.
früher wurde da ne normale Mutter draufgedreht. Nimm ne scheibe und ne Hutmutter, Überstände kannste ggf. mit so ner aussengezahnten Scheibe ausgleichen, die zwischen Bremse und Quersteg gesteckt wird (weisste, was ich mein? guck dirs evtl. bei "Making Of..." an)
Zitat:
Besteht denn die Möglichkeit den Stift zu tauschen?
Prinzipiell ja, ich hab ihn aber nirgends einzeln als ersatzteil finden können.
Zitat:
@ Sybenwurz: Hast Du denn noch was Passendes in Deinem Fundus? Der Innendurchmesser hinten ist 5,5 mm, Länge hinten 17 mm
Nee, leider nicht, aber wennste mehrere auftreibst, kann ich vielleicht nen Satz gebrauchen (vorne gehts zwar passend für die Hülsenmutter aufzubohren, orischinool iss aber auch n längerer Bolzen als heute dringewesen, der ebenfalls mit ner Mutter verschraubt wurde).
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Wenn ich die Zeichnung und die dazu gehörige Tabelle richtig interpretiere gibt es ein "Front Pivot Bolt Assembly" bestehend aus Stifte/Bolzen, Scheiben und Hülsen.
... die Hülsen gibt es in unterschiedlichen Längen, wenn ich das richtig verstehe 10,5 mm bis 27,00 mm - aber Hauptsache der Bolzen ist lang genung.
Werde Morgen mal hier in Köln bei einem "Shimano Service Center Händler" vorsprechen. Fragt sich nur noch, was für ein Werkzeig brauche ich für den Stift? Ist so Sternfärmig ... (s.o.)
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... und ich habe noch mehr vom Triathlon-Szene Workshop mitgenommen
Hübsch, wo kommt das her?
Und wieso guck ich dann beim lange im Onlineshop, ob der was hat...?
Zitat:
... die Hülsen gibt es in unterschiedlichen Längen, wenn ich das richtig verstehe 10,5 mm bis 27,00 mm - aber Hauptsache der Bolzen ist lang genung.
Ja, natürlich, die Hülsenmuttern kannste aber in der Pfeife rauchen. Nochmal: der Befestigungsbolzen ging früher durch die Bohrung durch und es war ne stinknormale Mutter drauf.
Ohne nen neuen Bremssteg einzulöten, der ne Aufnahme für ne aktuelle Bremse hat, kannste dir die Hülsenmuttern egal welcher Länge an die Wand hängen.
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