Ich bin sicher, dass du ohne Säge kein ausgewachsenes Rennrad vollständig in nem Karton dieser Grösse unterbringst (Rahmen sowie die Laufräder würden nur diagonal reinpassen), und sobald du eines der Masse überschreitest, zählt das Ding als Sperrgut (+22?€ internat.), wofür dann wiederum ein Gurtmass (=Länge+Umfang) von 350cm gilt. Ob "Sperrgut" für Australien verfügbar ist, kann dir DHL am besten beantworten.
Ausserdem beachten, dass DHL nur bis 500€ (glaube ich) versichert.
Verschicke ja n paar Räder übers Jahr, aber Ausland iss immer schlecht, wenns von Hermes oder GLS (versichert bis 500 bzw. 750Euronen) nicht abgedeckt wird.
Fedex verschickt prinzipiell alles, aber zu Preisen, die du nicht hören willst, bei UPS siehts ähnlich aus.
Halte dich mal an dude, der hat doch in ner atombombensicheren Fahrradkiste seinen kompletten Hausrat einschliesslich Bücher fürs Studium in die Gegend da runter speditiert.
Ansonsten greife den Vorschlag mit vor-Ort-kaufen nochmal auf, und kalkuliere Einkauf gegen Wiederverkauf in AUS.
Ich kenne einige, die gebrauchte Motorräder beim Händler gekauft, ne Runde gedreht und die Kisten dann zu nem vorher vereinbarten Preis wieder an den Händler verkauft haben (auf den die auch zugelassen waren, aber dieser Aspekt interessiert bei nem Fahrrad ja nicht).
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Ansonsten greife den Vorschlag mit vor-Ort-kaufen nochmal auf, und kalkuliere Einkauf gegen Wiederverkauf in AUS.
Ich kenne einige, die gebrauchte Motorräder beim Händler gekauft, ne Runde gedreht und die Kisten dann zu nem vorher vereinbarten Preis wieder an den Händler verkauft haben (auf den die auch zugelassen waren, aber dieser Aspekt interessiert bei nem Fahrrad ja nicht).
Richtig, aber die Investitionen, die man an Verschleiß und dergleichen hat soll man auch nicht vergessen. Gold Coast ist schön, ist ne nette ecke, aber generell leidet das Material in AUS erheblich mehr als anderswo (Straßenbelag ist ehrblich rauer). Ich hätte mir manchmal ein wunderschönes Cyclocrossrad gewünscht...... Ach ja und für 900 Dollar bekommst Du NIEMALS ein Trirad dort mit dem Du unter Umständen Spaß an Wettkämpfen hast. Wenn Du preiswert kaufst mußt Du auch berücksichtigen, daß man doch deutlich mehr an Ersatzteilen reinsteckt.
ich hab zwar keine Ahnung wie du dein Rad nach Australien bekommst aber ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß.
Wusste garnicht das du nen Blog dazu hast.
Oh, bevor ich es vergesse...Jügesheim war natürlich auch nur ein Trainingslauf für mich...
Da bin ich einmal schneller als du und dann lese ich sowas.
Richtig, aber die Investitionen, die man an Verschleiß und dergleichen hat soll man auch nicht vergessen...
Kann mich täuschen, aber wenn ich das eigene Bike da hinkarre, wird das doch auch verschleissen, oder?
Ne handvoll Reifen, n Kettchen, n paar Bremsgummis und Schläuche mitnehmen und gut (wenn man selbst wechseln kann. Zu uns kommt auch immer n Pole, der hier studiert und seine Brocken aus Poland selbst mitbringt, die wir einbauen sollen... ).
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
ich hab zwar keine Ahnung wie du dein Rad nach Australien bekommst aber ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß.
Wusste garnicht das du nen Blog dazu hast.
Oh, bevor ich es vergesse...Jügesheim war natürlich auch nur ein Trainingslauf für mich...
Da bin ich einmal schneller als du und dann lese ich sowas.
Hi Leigh,
Volksläufe sind ja mal GRUNDSÄTZLICH Trainingsläufe, is doch klar
Kann mich täuschen, aber wenn ich das eigene Bike da hinkarre, wird das doch auch verschleissen, oder?
Ne handvoll Reifen, n Kettchen, n paar Bremsgummis und Schläuche mitnehmen und gut (wenn man selbst wechseln kann. Zu uns kommt auch immer n Pole, der hier studiert und seine Brocken aus Poland selbst mitbringt, die wir einbauen sollen... ).
Richtig. Du würdest aber besseres Material mitnehmen, das länger hält und deshalb würdest Du weniger nachkaufen müssen. Für wenig Geld dort ein Rad zu kaufen würde auch bedeuten mehr investieren zu müssen!
Richtig, aber die Investitionen, die man an Verschleiß und dergleichen hat soll man auch nicht vergessen. Gold Coast ist schön, ist ne nette ecke, aber generell leidet das Material in AUS erheblich mehr als anderswo (Straßenbelag ist ehrblich rauer). Ich hätte mir manchmal ein wunderschönes Cyclocrossrad gewünscht...... Ach ja und für 900 Dollar bekommst Du NIEMALS ein Trirad dort mit dem Du unter Umständen Spaß an Wettkämpfen hast. Wenn Du preiswert kaufst mußt Du auch berücksichtigen, daß man doch deutlich mehr an Ersatzteilen reinsteckt.
Bei der Variante des Radkaufen-rumfahren-radverkaufens geht es ja letztendlich um die Differenz zwischen An-und Verkaufspreis. Wenn er also ein Rad für 2000AUD kauft und es für 1500AUD verhökert hat er nur 500AUD ausgegeben. Problem ist vielleicht eher das Risiko, es am Ende nicht mehr loszubekommen...
Mit wem fliegst du denn und was nehmen die dir fürs Rad ab? Über was für Beträge reden wir hier?
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
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