Edie Gruppe derjenigen, die schon ein E-Auto angeschafft hat, gehört nicht zur befragten Zielgruppe.
Wenn es so ist, wäre natürlich die Interpretation unsauber. Wo finde ich diese Aussage über die befragte Kohorte? Ich kann darüber auf der Originalseite von MEKO auch nichts finden.
Ansonsten erscheint es mir nicht so unglaubwürdig, daß etwa ein Drittel der Privatkäufer kein E-Fahrzeug will. Wenn es nicht mehr sind, werden sich ja E-Autos schon weiter verbreiten, auch wenn sie nicht zum "Alleinherrscher" werden. So findet jede Technologie seine Kundschaft.
Wie in Deutschland auch: der Neuwagenmarkt wird zu ca. 70 % von Firmen bzw. Flottenbetreibern dominiert, und spiegelt daher nicht die Meinung von Privatleuten wider.
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“If everything's under control, you're going too slow.” (Mario Andretti)
Dann erinnerst Du Dich auch, daß die zum Zeitpunkt des Glühbirnenverbots propagierte und vorhandene Alternative die Leuchtstofflampen waren, mit deutlichen funktionalen Nachteilen (lange Zündzeit, hochgiftiger Müll, ...). Sobald die LEDs funktional gleichwertig waren, haben sie sich schnell durchgesetzt, ohne daß man die Leuchtstoffoampen hätte verbieten müssen.
Aber Glühbirnen mussten verboten werden - erst das hat dann auch die Entwicklung alltagstauglicher LEDs so richtig in Schwung gebracht.
Bei den Leuchtstofflampen spricht Wikipedia von einer "deutlich bessere Umweltbilanz als herkömmliche Glühlampen und Halogenlampen, haben jedoch deutlich größere Umweltauswirkungen als LED-Lampen,[3] die zudem auch fast doppelt so energieeffizient sind wie Kompaktleuchtstoffröhren.".
Das erinnert mich etwas an Hybrid-Autos: Mit viel Aufwand und anderen Nachteilen wird eine Zwischenlösung geschaffen, welche zwar etwas besser ist als die bisherige Lösung, aber dennoch nicht von längerer Dauer sein wird.
Die aktuelle Entwicklung bei e-Autos und Akkus entspricht meiner Meinung nach der rasanten Entwicklung der LED, nachdem die Glühbirne verboten war. Plötzlich ging es ruckzuck und es wurden wirklich alltagstaugliche LEDs auf den Markt gebracht.
Das e-Auto an sich gibts schon lange, wurde aber nie mit richtig viel Hingabe und Investition weiterentwickelt. Jetzt, mit etwas Druck, hat sich in kürzester Zeit unglaublich viel getan (wofür natürlich die Vorarbeiten der letzten Jahrzehnte ebenso wichtig waren).
Oder andersrum: es kommt doch keiner auf die Idee, jetzt plötzlich eine "hocheffiziente" (so hieß es doch vor kurzem bei den Verbrennern?) Glühbirne entwickeln zu wollen.. wird halt aufgrund des Wirkprinzips auch sehr schwer - warum klammern wir uns dann beim Verbrenner daran?
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Das e-Auto an sich gibts schon lange, wurde aber nie mit richtig viel Hingabe und Investition weiterentwickelt. Jetzt, mit etwas Druck, hat sich in kürzester Zeit unglaublich viel getan (wofür natürlich die Vorarbeiten der letzten Jahrzehnte ebenso wichtig waren).
Oder andersrum: es kommt doch keiner auf die Idee, jetzt plötzlich eine "hocheffiziente" (so hieß es doch vor kurzem bei den Verbrennern?) Glühbirne entwickeln zu wollen.. wird halt aufgrund des Wirkprinzips auch sehr schwer - warum klammern wir uns dann beim Verbrenner daran?
Eine Glühbirne ist halt etwas anderes als ein Auto. Dass das "Verbrenner-Aus" (name it!) gekippt wird, war eigentlich klar. Du musst dich nur umschauen, was in manchen europäischen Ländern herumfährt. Im Oktober in Rom, da sah ich Zapfsäulen, von denen ich gar nicht mehr wusste, dass es so was gibt. Das dauert halt etwas länger - who cares?! Meiner Meinung nach werden wir beide Technologien noch sehr lange nebeneinander haben.
Das dauert halt etwas länger - who cares?! Meiner Meinung nach werden wir beide Technologien noch sehr lange nebeneinander haben.
Ich glaube da sind wir uns ja alle einig. Eine Glühbirne hat halt einen Lebenszyklus von nem Jahr (abgesehen von Ausnahmen wie https://de.wikipedia.org/wiki/Centennial_Light ), während ein Auto gerne auch mal 20 Jahre läuft. Und da der Plan auch kein Verbrenner-Verbot vorsah, sondern nur ein Verkaufsstopp 2035 müssen ab dann natürlich noch 20 Jahre Auto-Lebenszeit draufgeschlagen werden. So als grober Pi*Daumen-Zeitplan.
Unweigerlich werden die Technologien noch lange nebeneinander her laufen. Dennoch ist es mMn Humbug, jetzt auf die Suche nach "hocheffizienten" Verbrennern zu gehen - eben genauso wie das bei der Glühlampe keiner mehr macht. Und das obwohl diese sowohl für Lavalampen wie auch im Backofen noch notwendig sind
Niemand hier redet davon, dass es ab morgen nur noch e-Autos geben wird.
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Niemand hier redet davon, dass es ab morgen nur noch e-Autos geben wird.
Na ja, mir wurden solche Dinge bis vor kurzem noch erzählt. Zum Glück beruhigt sich das.
Ich solle auch noch schnell meinen Diesel verkaufen, weil ich den bald nicht mehr losbekomme und solche Dinge. Das hatte schon missionarische Züge.
Gerade am WE erzählten mir bei einem Familientreffen zwei Verwandte, dass der eine mit seinem Audi A6 über 500.000 auf dem Tacho hat und der andere mit seinem Mercedes-irgendwas mit 400.000. Solche Tatsachen beeindrucken mich mehr als irgendwelche Prophezeiungen.
Na ja, mir wurden solche Dinge bis vor kurzem noch erzählt.
Es wurde auch erzählt, dass die Nasentupfer der Coronatests Krebs verursachen. Zum Glück sind wir hier intelligent genug und fähig, die Fakten selbst zu recherchieren Ich gehe davon aus, dass Dir klar war, dass die Geschichte mit dem sofortigen Verschwinden aller Verbrenner wohl nicht ganz stimmig war
Es wurde auch erzählt, dass die Nasentupfer der Coronatests Krebs verursachen. Zum Glück sind wir hier intelligent genug und fähig, die Fakten selbst zu recherchieren Ich gehe davon aus, dass Dir klar war, dass die Geschichte mit dem sofortigen Verschwinden aller Verbrenner wohl nicht ganz stimmig war
Ja, mir war das eigentlich klar. Die Medien leben irgendwo von diesen krassen Nachrichten.
Mir wurde auch erzählt, dass man Russland mit Sanktionen in die Knie zwingen will und solche Dinge. Ich nehme das gelassen hin. Oft reicht der gesunde Menschenverstand für eine grobe Ausrichtung vollkommen aus.
Ja, das hat die Fossil Lobby ordentlich lanciert.
Aber, oh Wunder, keiner will Dieseldieter seinen Öltimer unterm Hintern wegziehen.
Hatten wir hier aber schon bis zum erbrechen durchexerziert
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Wann wird eigentlich der Tag des Orgasmus gefeiert?
Ich würde kommen.
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), während ein Auto gerne auch mal 20 Jahre läuft. Und da der Plan auch kein Verbrenner-Verbot vorsah, sondern nur ein Verkaufsstopp 2035 müssen ab dann natürlich noch 20 Jahre Auto-Lebenszeit draufgeschlagen werden. So als grober Pi*Daumen-Zeitplan.
