Canyon Speedmax Disc

[Solution]

Zitat von Speedies

Wahrscheinlich hast Du einen langen Oberkörper und relativ kurze Beine. Bei mir ist es umgekehrt, deshalb würde ich immer einen kleineren Rahmen bevorzugen.
Ist halt sehr individuell, Körpergröße allein reicht nicht als Angabe.

Nein, mit einer Schrittlänge von 86 bin ich eher Langbeiner. Ich sitze aber sehr weit vorne und recht gesteckt.

[Riegelfress0r]

Es gibt News von der Speedmax-Front. Es gibt ein neues SLX Ultegra in stealthgrau (imho sehr langweilig ) und ein CFR mit Dura-Ace in dem metallic-dunkelgrau mit leichtem Farbverlauf, das seit Frühjahr einige Pros fahren.

Lustig: Bei der Ausstattungsliste ist bei beiden der lange 85er Vorbau mit Riselenker (+ 4 cm) gelistet. Bislang wars ja immer standardmäßig Flatbar und kurzer 65er Vorbau.
Das CFR hat die langen Armschalen wohl auch serienmäßig.

Die bisherigen CFR und SLX sind schon ne ganze Weile reduziert, nun auch das bisherige Ultegra-SLX.

Und es gibt einen Winkelspacer erstmals von Canyon mit + 25 mm Reach, der mit zwei weiteren kleinen Winkelspacern kombinierbar ist.

[Riegelfress0r]

Und einige neue Farben im Programm.

Beim CFR gibts nun neben dem bisherigen "vapor black" neu "electric ocean" (so ein wässrig-hellblau-metallic) und "sleek silver" (sieht aus wie so ein Perlmuttweiß metallic, wirkt sehr edel). Sieht zumindest auf den Bildern beides sehr gut aus. Die langen Armschalen sind beim CFR wohl nun immer serienmäßig.

Beim SLX gibts die neuen Force oder Rival noch nicht, die Shimano-Modelle nun im bereits angebotenen Stealthbomberschwarz und weiß und neu "bronze" (so ein Art helles champagner würd ich sagen). Und es gibt das Bike neben Ultegra wie bisher auch als 105 Di2 für 7K (mit dem OEM-Laufradsatz ARC 1600).

Das CFR Red AXS kostet nun pauschal nen Tausender weniger (bisher 11.999, nun 10.900). Ultegra Di2 wurde 300 EUR günstiger (8.499 statt 8.799, zuvor war es auch schon mal 8.499).

SLX und CFR haben nun in der Standardkonfig den langen Vorbau mit +4 cm Rise-Lenker. Anscheinend eine Reaktion auf die "ich brauch mehr Reach"-Bedürfnisse mit dem bisherigen kurzen Vorbau.

[Riegelfress0r]

Es gibt mal wieder Tech-News... zumindest bei einigen Profis. Zu sehen ua. im Bikevideo von Trimag zu Patrick Langes WM-Bike. Sie haben nun eine Sattelstütze mit integrierter Sharkfin-Flaschenhalterung hinter dem Sattel. Gesehen wie gesagt am vorgestellten Bike von Patrick Lange und Sam Laidlow hatte auch so eine, da war auf der linken Seite der CFR-Schriftzug drauf wie er auf dem Oberrohr des Fahrrades ist.

Mal sehen ob das auch für Normalos erhältlich sein wird.

[T!m0]

Moin ihr Lieben,

hat jemand sein Speedmax Cf8 Disc Di2 auf einem Zwift Hub (10/2022) ohne Cog sondern mit normaler 12er Kassette?
Meine Frage zielt auf etwaige Probleme / Kompatibilität ab.

Viele Grüße
Timo

[iChris]

Zitat von Riegelfress0r

Mal sehen ob das auch für Normalos erhältlich sein wird.

Also in Nizza auf der Messe hieß es so viel wie: "die Überlegungen sind da... vieleicht..."

[2024roth]

Überlege für 2026 mein CF SLX aus 2018 zu verkaufen und auf ein neues Modell umzusteigen.

Speedmax CF SLX 7 Di2 vs. Speedmax CF SLX 8 Di2

Unterschiede laut Vergleich auf der Homepage:

Laufradsatz ARC1600 (7) vs ARC 1400 (8)

105 (7) vs. Ultegra (8)

Bin eher der Typ fahren und wenig Gedanken machen. Von daher die Frage: lohnt sich der 1,5k Aufpreis?

Zusatz: beim 7er ist beim Schalt/Bremshebel am Lenker kein Di2 angegeben ( Shimano Dura-Ace ) kann ich trotzdem dort auch schalten oder nur am Aerobar? Das wäre ja ein Rückschritt von meinen jetzigen und möchte ich auf keinen Fall.

Zu Guter letzte natürlich die Frage: Lohnt es sich umzusteigen vom CF SLX 2018 oder ist das nur was fürs "haben will" Gefühl eines knapp SUB5 Radlers in HH?

[Duamax]

Es gibt nur Dura Ace DI2 Bremsgriffe, die haben aber beide auch immer die Schaltknöpfe mit dran. Daher ist das bei den Rädern gleich, egal ob der Rest Ultegra oder 105 ist.

Lohnt sich ein neues Rad? Wenn das Alte noch fahrbereit ist, Nie! Du wirst damit nicht plötzlich 30min schneller sein.
Aber: Ein neues Rad kann Motivation sein, wird sich sicherlich toll fahren und am Ende verdienst du mit dem Sport nicht deinen Lebensunterhalt.
Wenn du ein neues Rad willst und es ins Budget passt, hol es dir.

Die selbe Frage musst du für dich auch beim 7 oder 8 beantworten. Mit dem 8er wirst du nicht schneller sein. Wenn es aber ins Budget passt, bekommst du eben beim 8er ein minimal leichteres Rad mit etwas höherwertigen Laufrädern.