Neues Cervelo P5 2024

[sybenwurz]

Zitat von Adept

Ist aber aerodynamisch einem TT völlig unterlegen. Sind Welten, wenn man richtig auf dem TT sitzt.

Jo, aber (ggf. sitzpositionsmässig angepasst) wiederum ebensoweit dem Rennrad ohne Aufsatz voraus.

[Microsash]

https://www.cervelo.com/de-DE/bikes/p5

Heute wurde das neue P5 vorgestellt ...... 6499 fürs Framekit ......

[MattF]

Zitat von Microsash

https://www.cervelo.com/de-DE/bikes/p5

Heute wurde das neue P5 vorgestellt ...... 6499 fürs Framekit ......

Mit Ultegra über 10.000 €. Die wissen wo die Kohle zu holen ist, bei den Bankern aus Frankfurt ( in der Midlife Crisis)

[JENS-KLEVE]

Zitat von Microsash

https://www.cervelo.com/de-DE/bikes/p5

Heute wurde das neue P5 vorgestellt ...... 6499 fürs Framekit ......

Schönes Rad, für mich aber auch zu viel Geld. Vielleicht treiben die Jobrad Kunden die Preise hoch.

[tandem65]

Zitat von JENS-KLEVE

Schönes Rad, für mich aber auch zu viel Geld. Vielleicht treiben die Jobrad Kunden die Preise hoch.

Sorry Jens, die Kohle ist einfach da.
Ich gebe aber auch zu daß ich gespannt bin ob ich es noch erlebe daß der Bogen überspannt wird.

[Frau Müller]

Ich finde, das ist ein sehr schönes Rad, aber nichts für den gemeinen Mittel- oder Langdistanztriathleten. Bei Canyon und Cube bekommst du halt auch schicke Bikes für deutlich weniger Euros. Und hast noch AddOns mit Storage-Lösungen im Rahmen. Vermutlich sind die auch, da nicht UCI-ready, auch schneller.

Und bestehende Cervelo-Kunden? Ob die für 5 Watt wechseln? Da kaufe ich mir lieber den Aero 111.

[MattF]

Zitat von Frau Müller

Und bestehende Cervelo-Kunden? Ob die für 5 Watt wechseln?

Wie ich schon sagte, diese Räder sind nicht für Sportler die 5 W suchen. Die sind für Menschen die mit dem Kauf was ausdrücken wollen.

[MattF]

Zitat von JENS-KLEVE

Schönes Rad, für mich aber auch zu viel Geld. Vielleicht treiben die Jobrad Kunden die Preise hoch.

Je nach AG sind die Beträge gedeckelt. Das ist (meist) schon zu teuer.