Nichts für ungut, aber diese Position fällt für mich "unter Lenker halten", sonst müssten sie vorher einhändig fahren und freihändig fahren verbieten.
Der Sicherheitsaspekt ist lächerlich. Radsport ist gefährlich, aber das liegt an schnellen Abfahrten, Massensprints und Stürzen im großen Peleton, weil eine Verkehrsinsel schlecht markiert ist o.ä.. Nirgends kommt da die Aeroposition vor.
Nichts für ungut, aber diese Position fällt für mich "unter Lenker halten", sonst müssten sie vorher einhändig fahren und freihändig fahren verbieten.
Der Sicherheitsaspekt ist lächerlich. Radsport ist gefährlich, aber das liegt an schnellen Abfahrten, Massensprints und Stürzen im großen Peleton, weil eine Verkehrsinsel schlecht markiert ist o.ä.. Nirgends kommt da die Aeroposition vor.
Quatsch - Unterarme auf dem Lenker ohne Halt bietende Armauflagen haben mit Halten des Lenkers nichts zu tun. Natürlich ist das sehr viel gefährlicher - insbesondere wenn man irgendwas übersieht, wo man drüber rumpelt.
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AfD-Verbot jetzt!
Russland ist ein Terrorstaat.
Unite behind the science!
Fahrrad for future!
Interessieren würde mich, ob/was für Unfälle durch die bald verbotenen Positionen passiert sind. Ich vermute: wenige bei Profis aber deutlich mehr bei Möchtegernprofis, die sie nachahmen.
Wir Möchtegern-Profis fahren seit Jahren in dieser Aeroposition bergab. Ich habe schon einige Stürze miterlebt, aber noch keinen in dieser Position.
Das Verbot ist total albern. Da gibt es viele andere Bereiche/Situationen, die wesentlich gefährlicher sind.
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:47 Uhr.
19:00 Uhr live!
Wo ist das Limit: Die Wettkampfernährung der Profis
Die Wissenschaft erklärt eine Aufnahme von Kohlenhydraten oberhalb einer Menge von 120 Gramm pro Stunde als höchstwahrscheinlich nutzlos -- mit guten Argumenten. Doch immer mehr Triathlonprofis haben Erfolg mit größeren Mengen, allen voran der Weltmeister. Wie kann das sein? Von Arne Dyck
Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne DyckWettkampfpacing Rad