Der Artikel gibt auch Aufschluss über weitere Pläne: Anna: „Ich habe meinen Fokus ein wenig in Richtung der Bergfestigkeit verlegt, weg vom Einzelzeitfahren. Meine Zielsetzung ist das WM-Straßenrennen in der Schweiz in diesem Jahr, von dem her war es heute ein erstes Ausrufezeichen“
Tazreiter wird auch die rot-weiß-roten Farben im EM-Straßenrennen Ende August in Plouay tragen. Gemeinsam mit der Tirolerin Kathrin Schweinberger (Doltcini–Van Eyck) wurde sie vom Nationaltrainer nominiert, der im Einzelzeitfahren auf Kiesenhofer setzt in der Bretagne.
Anna: „Ich habe meinen Fokus ein wenig in Richtung der Bergfestigkeit verlegt, weg vom Einzelzeitfahren. Meine Zielsetzung ist das WM-Straßenrennen in der Schweiz in diesem Jahr, von dem her war es heute ein erstes Ausrufezeichen“
Was damit gemeint ist habe ich noch nie verstanden. Zeitfahren ist Zeitfahren. Flach zählt die Aerodynamik, am Berg das Gewicht. Die Beine machen aber immer das gleiche, kurbeln mit konstanter Leistung. Bei passender Übersetzung fährt man auch gleiche TF. Was ist dann mit Bergfestigkeit gemeint?
Was damit gemeint ist habe ich noch nie verstanden. Zeitfahren ist Zeitfahren. Flach zählt die Aerodynamik, am Berg das Gewicht. Die Beine machen aber immer das gleiche, kurbeln mit konstanter Leistung. Bei passender Übersetzung fährt man auch gleiche TF. Was ist dann mit Bergfestigkeit gemeint?
Das wäre schön in der Theorie. Die Praxis zeigt, dass es nicht zwangsläufig so sein muss.
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Das Material der Profis
Die letzten Jahre brachten zahlreiche aerodynamische Verbesserungen an den Bikes der Profis hervor. Vor allem bei den Positionen der Flaschenhalter hat sich viel getan. Bei den Laufschuhen setzen alle Profis auf Carbon, doch die etablierte Modelle von Nike sind nahezu verschwunden. Wir schauen nach, welche Trends sich auf Hawaii und in Nizza bei den Profis durchgesetzt haben. Was davon ist für Amateure interessant?
Von Arne Dyck
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Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne DyckWettkampfpacing Rad
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