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Kann man die eine Seite dieses Schlauches aufs Sclaverand-Ventil aufstecken oder sogar aufs Gewinde der Schutzkappe draufschrauben und das hält dann wirklich dicht? Und auf der anderen Seite dann die Pumpe oder die CO2-Kartusche draufsetzen? Wäre ja mit 80 Cent die spottbillige Lösung.
Japp.
Auf's Sclaverand, festschrauben, Kartusche an's andere Ende und in Glückseligkeit schwelgen.
Kommt halt trotzdem nicht an den Komfort eines (guten!!!) Eckadapters heran, in der Scheibe ist's mitunter schon a bissl Fummelei.
Preislich natürlich nicht zu schlagen.
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“Radeln unter 200km ist für mich Kurzdistanz.“
Ina, fährt nur Ultras
Einen fest an die Standpumpe montieren und mit dem anderen mal sehen, ob ich die Kartusche direkt ansetzen kann (vorher natürlich eine Kälteisolierung drüberziehen!) oder mir auch so eine Konstruktion basteln muss wie Realdedo von den Emus:
Gestern hatte ich mir vom örtlichen Radhändler die Minipumpe SKS Sub-40 geholt (mit Option auf zurückgeben, wenn's nicht vernünftig funzt). Dagegen ist die SKS Wese noch ein bleischwerer Riesentotschläger. Aber damit pumpt man sich 'nen Wolf, vernünftig gehalten bekommt man es auch nicht und donnert ständig gegen die Scheibe auf der anderen Seite vom Ventilloch (die Citec hat die Öffnung nicht durchgehend sondern nur auf der einen Seite). Außerdem sind 35 Euro ein stolzer Preis - fast einen Euro pro Gramm. Deshalb hat er die heute morgen auch zurückbekommen. Alle anderen Pumpen kommen gar nicht oder noch schlechter in das Löchlein hinein.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Glaube ich gerne bei dem Riesenloch der Fast Forward. Das ist bei Citec wirklich mickrig klein gehalten.
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Mir fehlt anhand des Produktfotos noch ein wenig die Vorstellung, wie das "in echt" aussieht
Kannst du das mal erläutern oder hast ein Bild davon?
Ist das so ähnlich wie das hier?
Kann man das Teil auch in Deutschland kaufen?
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Trainingspläne für den Halbmarathon. Alle mal anschnallen: In diesem Beitrag erläutere ich einen Trainingsplan für eine Zielzeit von 1:10 Stunden, den ich für den Halbmarathon-Landesmeister Finian Götz entwickelt habe. Gezeigt werden die Trainingsumfänge sowie die Schlüsseleinheiten beim Tempotraining. Anschließend setzen wir das Konzept für Zielzeiten von 1:15, 1:20, 1:30, 1:40, 1:50 und 2:00 Stunden um. Von Arne Dyck
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Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne DyckWettkampfpacing Rad
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Wäre ja mit 80 Cent die spottbillige Lösung.
