Cervelo P4

[Raimund]

DÄH, Loretta!

Datt haste davon. Jetzt haste nen Jeck am Hals!

[docpower]

Zitat von Ortsschildkönig

wieso hat die soviele haare auf den oberschenkeln??

Dämlicher Kommentar.
Chrissies Leistung war exzeptionell.

[Pascal]

Zitat von Thorsten

Der Zeitgewinn dürfte bei extrem hoher und bei extrem niedriger Geschwindigkeit gegen Null gehen.

Wieso bei extrem niedriger Geschwindigkeit? Dachte genau da ist er absolut betrachtet maximal?

[Raimund]

Samma, somma nicht ne Luft-und Raufahrtecke neben der Labberecke einrichten?

Wir fangen bei ruhenden Objekten an, gehen dann zu Fahrzeugen mit gleichbleibender Geschwindigkeit (>0), über gleichförmig beschleunigte ....

Dann kann jeder da anfangen zu lesen, wo er steht.

Manche fangen dann eben vorne an

[FuXX]

Zitat von LidlRacer

Das scheint mir ein interessanter Aspekt, der normalerweise nirgends (Zeitschriften-Aerotests, Kreuzotter, ...) beachtet wird. Kannst Du da konkrete Angaben machen, wie sich Cw verändert, oder hängt das stark von der konkreten Form ab und es gibt keine brauchbaren Faustregeln?
Kannst Du eine gute Quelle im Netz zum Thema nennen?

Ich waere sehr verwundert, wenn die Jungs bei den Rad-/Triazeitschriften Ahnung von Fluidmechanik haetten.

So lange die moeglichst realitaetsnahe Tests wie zum Beispiel mit SRM auf der Bahn machen, kommt dennoch was sinnvolles raus. Im Windkanal sind noch tausend andere Sachen zu beachten.

Und wenn man was ueber Fluidmechanik lernen will, dann ist zum Beispiel 'John D. Anderson - Fundamentals of Aerodynamics' zu empfehlen. Ich glaube aber nicht, dass dieser Aufwand gerechtfertigt ist, nur um in einem Forum zu diskutieren, oder sich neue Radteile auszusuchen. Praktisch wenn man sowas sowieso beruflich macht

FuXX

[Raimund]

Zitat von FuXX

(...) Praktisch wenn man sowas sowieso beruflich macht

FuXX

ANGEBER!

[Thorsten]

Zitat von Pascal

Wieso bei extrem niedriger Geschwindigkeit? Dachte genau da ist er absolut betrachtet maximal?

Weil bei 1 mm pro Minute die zur Überwindung des Luftwiderstandes zu erbringende Leistung gegenüber allen anderen zu erbringenden Leistungen wie z.B. Rollreibung wirklich nicht mehr ins Gewicht fällt.

Ist aber auch ein wenig aus dem Bauch heraus, vielleicht hat das ja jemand schon mal berechnet (mit möglicherweise auch anderem Ergebnis).

[Raimund]

Zitat von Thorsten

Weil bei 1 mm pro Minute (...)

Auf dem Rad?

Ab wann gibt man eigentlich um?