Die triathlon-szene Räder-Galerie

[airsnake]

Zitat von Adept

On-Topic: Sieht sehr leicht aus! Ist das ein AX-Lightness Rahmen? Was wiegt das edle Teil insgesamt?

Ja ein ax Lightness Vial Ultra. Mit Schlauchreifen wie abgebildet 5.7kg mit Xentis Suad 4.2 und Clincher ca. 6.1kg

[Adept]

Nice! Zufrieden mit dem Rahmen? Gab ja mal Probleme mit dem. Aber Kumpel ist den gefahren und fand ihn super, er war auch mit sub6 unterwegs, jedoch mit SRAM Red und Lighties.

[airsnake]

Zitat von Adept

Nice! Zufrieden mit dem Rahmen? Gab ja mal Probleme mit dem. Aber Kumpel ist den gefahren und fand ihn super, er war auch mit sub6 unterwegs, jedoch mit SRAM Red und Lighties.

Eigentlich ja. Warum eigentlich? Ich hatte das Rad letztes Jahr schon fertig und bin damit einige KM gefahren (ca. 500) dann ist der Rahmen hinten an der Sitzstrebe gebrochen. Glücklicherweise bergauf. Der Rahmen war da noch ein Vial Evo. Mir wurde dann für ein geringen Aufpreis das Vial Evo Ultra angeboten. Ich bin jetzt mit dem Rad ca. 6000km gefahren und es fährt sich super. Hatte Anfangs bedenken aber....

Im Vergleich zum R5 ist es bocksteif und wesentlich härter.

[Adept]

Da gab es einiges an Rahmenbrüchen, oder? Kumpel hatte auch ein Loch in der Kettenstrebe, aber das war sein Verschulden.

Zitat von sabine-g

Meinen Umwerfer am TT habe in diesem Jahr genau 4x betätigt: MD Indeland. 2x runter aufs kleine Blatt und 2x hoch aufs große.

Dann war Indeland ja richtig anspruchsvoll!

[sabine-g]

Zitat von MarcoZH

Dann war Indeland ja richtig anspruchsvoll!

Du weißt ja: Ein Rennen ist immer so anstrengend wie man es selbst gestaltet

Zitat von sabine-g

Du weißt ja: Ein Rennen ist immer so anstrengend wie man es selbst gestaltet

Das Rennen war sicherlich anspruchsvoll, die Strecke eher weniger. Nicht mal 400M auf knapp 90km? Da muss man ja durchgehend auf dem grossen Blatt fahren wenn man eine anständige Pace hat. Auf Lanza hattest du das kleine Blatt sicher häufiger gebraucht als 2x.

[sabine-g]

Ist zwar völlig OT hier aber für mich gilt, dass mich ein Rennen mit flachem Radkurs mehr fordert oder fertig macht als eines mit profiliertem Kurs.
Auf flacher Strecke ist man permanent in aeropos und kann keinen Tritt auslassen.
Das macht sich beim Lauf dann deutlich bemerkbar.