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Alt 17.11.2016, 15:02   #9
AndiQ2.0
Szenekenner
 
Benutzerbild von AndiQ2.0
 
Registriert seit: 29.12.2015
Beiträge: 566
Zitat:
Zitat von BananeToWin Beitrag anzeigen
Aber da sind leider die 54er-Kettenblätter auch alle aus.

Weiß jemand was es genau mit dem R-, N- und T-Typ auf sich hat?
54er Kettenblatt ist mal ne ordentliche Ansage. NICE
__________________


Halbmarathon: 1:28:47 (PB); Marathon: 3:19 (PB) - Langdistanz 9:51 (PB)

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Du meinst die, die immer nur dann kommen, wenn sie was wollen, etwas brauchen oder es was kostenlos zum abgreifen gibt!!! klickklick
AndiQ2.0 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2016, 16:17   #10
BananeToWin
Szenekenner
 
Benutzerbild von BananeToWin
 
Registriert seit: 03.12.2015
Beiträge: 1.357
Zitat:
Zitat von AndiQ2.0 Beitrag anzeigen
54er Kettenblatt ist mal ne ordentliche Ansage. NICE
Tja wer kann der kann

Aber mal im Ernst: aktuell fahre ich ein rundes 53er (sowohl am RR als auch am Triathlonrad) und bin da ganz zufrieden. Und wenns mal etwas mehr bergab geht, bin ich eigentlich froh dass ich die Übersetzung habe. Aber es scheint ja bei diesen Doval-Kettenblätter keine 53er zu geben.
Andererseits berichten ja viele, dass sie eher höhere Frequenzen fahren mit ovalen Kettenblättern, folglich würde vielleicht ein 52er oval gut passen. Außerdem dürfte ich da keine Probleme mit dem Umwerfer bekommen. Bei nem 54 könnte es enger werden..
BananeToWin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2017, 11:11   #11
AndiQ2.0
Szenekenner
 
Benutzerbild von AndiQ2.0
 
Registriert seit: 29.12.2015
Beiträge: 566
bei mir sind jetzt alle Räder mit Q-Rings bzw. Doval Kettenblättern ausgerüstet.
Die Doval sehe ich durchaus als preisgünstige Alternative für die Rotor Kettenblätter. #

Es lässt sich auf jeden Fall die gleiche Position wie bei den Q-Rings finden. Und das Unrund kann man ja zuvor ebenfalls in der passenden Stärke bestellen.

Feine Sache.

EMPFEHLUNG!
(kleiner Tip: über UK oder US bestellen...)

Als nächstes stehen die Mountainbikes an!
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AndiQ2.0 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2017, 18:30   #12
goldenbear
Szenekenner
 
Registriert seit: 04.05.2016
Beiträge: 115
Ich hätte noch Q-Rings in 53/39, ca. 2000km gelaufen. Momentan noch montiert, aber wollte demnächst mal eine Sisl anschrauben. Sag Bescheid, wenn noch Interesse besteht...
goldenbear ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2017, 11:12   #13
PattiRamone
Vormals Henry Hell
 
Benutzerbild von PattiRamone
 
Registriert seit: 21.06.2013
Ort: Rhein-Main
Beiträge: 1.112
Zitat:
Zitat von BananeToWin Beitrag anzeigen
Weiß jemand was es genau mit dem R-, N- und T-Typ auf sich hat?
Scheint der Grad der "Ovalität" zu sein. Aber was ist der Unterschied und welchen sollte man wählen?
PattiRamone ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2017, 11:26   #14
Sigisick
Szenekenner
 
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: im Grünen
Beiträge: 251
Zitat:
Zitat von longtrousers Beitrag anzeigen
Habe welche mit Lochkreis 135 für Campagnolo. Wird dir wahrscheinlich nicht helfen.
Hi longtrousers.
Ich hätte Interesse. Welche Abstufung haben die, Zustand, Preis?
gruß
Ingo
Sigisick ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2017, 11:40   #15
longtrousers
Szenekenner
 
Benutzerbild von longtrousers
 
Registriert seit: 03.07.2011
Beiträge: 3.565
Zitat:
Zitat von Sigisick Beitrag anzeigen
Hi longtrousers.
Ich hätte Interesse. Welche Abstufung haben die, Zustand, Preis?
gruß
Ingo
Freut mich, dass ich jemandem damit helfen kann. Auch Campagnolofahrer?
53-40. Benutzt, aber guten Zustand. 25 Euros inkl. Versandt.
__________________
Teil einer seriösen Vorbereitung ist immer, sich Ausreden zurechtzulegen.
longtrousers ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2017, 13:41   #16
Sigisick
Szenekenner
 
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: im Grünen
Beiträge: 251
Zitat:
Zitat von longtrousers Beitrag anzeigen
Freut mich, dass ich jemandem damit helfen kann. Auch Campagnolofahrer?
53-40. Benutzt, aber guten Zustand. 25 Euros inkl. Versandt.
Super, Danke. Hast ne pn.
Ingo
Sigisick ist offline   Mit Zitat antworten
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