Als ich mir beide direkt nebeneinander angeschaut habe, sah das Slice schon aerodynamischer aus. Wenn ich mich recht erinnere, sind z.B. die Hinterbaustreben deutlich flacher.
Macht natürlich nur Peanuts, aber besser als nix.
Ich fahre das Slice HiMod und habe auch bei deutlich über 35 Sachen kein Problem damit die Hände vom Lenker zu nehmen. Ich fahre RH 56, hatte aber auch das 54, wobei ich mich da nicht an Probleme erinnern kann.
Ich bin sehr zufrieden mit dem "alten" Slice und würd's auch nicht gegen was neues tauschen wollen. Die Kiste ist bequem, schnell und schön.
Also meine Schrittlänge sind 77 cm und ich bin sehr klein nur 1m 67 cm. Mit den Komponenten und dessen Verschleiß muss ich vorsichtig sein, klar.
Mir geht es eigentlich primär darum, ob das Connondale oder eher das Cervélo zum Verbessern (also neue Komponenten) geeignet ist. Voraussetzung dafür ist natürlich wieder ein intakter Rahmen.
Mir geht es eigentlich primär darum, ob das Connondale oder eher das Cervélo zum Verbessern (also neue Komponenten) geeignet ist. Voraussetzung dafür ist natürlich wieder ein intakter Rahmen.
Da nehmen auch beide Räder nichts. Da an beiden Rädern groß nichts integriert ist, kommst gut mit Standardkomponenten klar.
Der Verkäufer des Connondale teilte mir heute mit, dass er mit dem Rad insgesamt zwischen 12500-15000 km fuhr. Ist das viel zu viel, als dass man das Rad noch gebrauchen könnte?
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