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Alt 09.03.2016, 18:35   #9
tandem65
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Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.805
Zitat:
Zitat von deirflu Beitrag anzeigen
Oder du machst mal was ganz ungewöhnliches und gehst zum Fachhändler deines Vertrauens und lässt dich dort beraten.
Ach komm, geh' fort.
__________________
PB
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tandem65 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2016, 19:31   #10
Lumpii
Szenekenner
 
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Registriert seit: 12.08.2015
Beiträge: 177
Ihr werdet es kaum glauben aber ich War schon bei 2 Fachhändler, naja die wollen halt ein Rad verkaufen. Der eine meinte ohne TT Rad geht's nicht wegen der Muskulatur was ich gefragt habe.
Naja und der andere hat halt ehrlich gesagt ob es mir 3000 Euro nen wert ist von Platz 560 (nur ein Beispiel) auf Platz 500 zu kommen.....

So und jetzt suche ich halt noch von der anderen Seite Meinungen also auch von Verbrauchern,....ein RR hab ich was mir auch gut passt also worauf ich mich wohlfühle und was ich auch bei meinen ersten 2 Volksdistanz en gefahren bin....

Jetzt ist halt die Frage.....

Ach Tandem wir sehen uns in St. Pölten �� wenn Bis dahin meine Achillessehne wieder gut ist ��
Lumpii ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2016, 19:54   #11
deirflu
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Benutzerbild von deirflu
 
Registriert seit: 31.08.2011
Beiträge: 2.510
Zitat:
Zitat von Lumpii Beitrag anzeigen
Ihr werdet es kaum glauben aber ich War schon bei 2 Fachhändler, naja die wollen halt ein Rad verkaufen. Der eine meinte ohne TT Rad geht's nicht wegen der Muskulatur was ich gefragt habe.
Naja und der andere hat halt ehrlich gesagt ob es mir 3000 Euro nen wert ist von Platz 560 (nur ein Beispiel) auf Platz 500 zu kommen.....
Da hast du ja gleich zwei voll Profis gefunden

Der Weg über den Bikefitter funktioniert auch, ein guter Händler hat das aber auch im Griff.

Wie gesagt kannst du ja dein RR als Basis her nehmen. Grundsätzlich nimmt man den TT Rahmen etwas kleiner als den RR Rahmen.
Entscheidendes Kriterium ist die Länge (Reach) und die Höhe (Stack).
Es gibt halt Rahmen die eher kurz und vorne eher hoch sind und welche die eher lang und vorne tief sind.
Welche Art für dich eher passt könnte man anhand deines RR bzw deine Position darauf schon sagen und mit dieser Info kannst du dann schon einmal aussieben.


Grundsätzlich ist ein TT immer schneller als das Umgebautes RR, ich würde es überall wo es erlaubt ist immer vorziehen.
deirflu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2016, 20:17   #12
Lumpii
Szenekenner
 
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Registriert seit: 12.08.2015
Beiträge: 177
https://youtu.be/3dKG1p_bPDc

Das Foto bekomme ich irgendwie nicht hoch geladen leider....
Lumpii ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2016, 20:54   #13
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.482
Zitat:
Zitat von deirflu Beitrag anzeigen
Da hast du ja gleich zwei voll Profis gefunden

Gibts etwa ne Beanstandung an deren Aussagen?
Wahrscheinlich sind die nicht so endgültig gefallen wie hier widergegeben, ansonsten könnte man tatsächlich auch die Meinung vertreten, dass man schon mit nem Bike für 1200Kracherln von Platz 560 auf 500 vorfahren kann.

Das solltest du aber nicht verurteilen, solange du Aussagen wie diese machst:

Zitat:
Grundsätzlich ist ein TT immer schneller als das Umgebautes RR...
Immerhin gibts Leute hier im Forum, die nen IM aufm umgebauten Rennrad in Sub9 gefinished haben.


Wenn die These, dass aufm Triathlonrad die Laufmuskulatur geschont wird, nicht zutrifft, wozu brauchen wirs denn dann eigentlich?
Oder andersrum gefragt, wieso hockt man sich dann nicht einfach aerodynamischer auf ein Rennrad drauf?
Was sind denn die Besonderheiten eines Triathlonrades und warum?
Und woher kommt die Binsenweisheit, das Triathlonrad ne Nummer kleiner zu wählen...?
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2016, 20:57   #14
Lumpii
Szenekenner
 
Benutzerbild von Lumpii
 
Registriert seit: 12.08.2015
Beiträge: 177
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Gibts etwa ne Beanstandung an deren Aussagen?
Wahrscheinlich sind die nicht so endgültig gefallen wie hier widergegeben, ansonsten könnte man tatsächlich auch die Meinung vertreten, dass man schon mit nem Bike für 1200Kracherln von Platz 560 auf 500 vorfahren kann.

Das solltest du aber nicht verurteilen, solange du Aussagen wie diese machst:



Immerhin gibts Leute hier im Forum, die nen IM aufm umgebauten Rennrad in Sub9 gefinished haben.


Wenn die These, dass aufm Triathlonrad die Laufmuskulatur geschont wird, nicht zutrifft, wozu brauchen wirs denn dann eigentlich?
Oder andersrum gefragt, wieso hockt man sich dann nicht einfach aerodynamischer auf ein Rennrad drauf?
Was sind denn die Besonderheiten eines Triathlonrades und warum?
Und woher kommt die Binsenweisheit, das Triathlonrad ne Nummer kleiner zu wählen...?
Hey des waren meine Fragen :-)
Lumpii ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2016, 21:11   #15
Stefan
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Lumpii Beitrag anzeigen
Hey des waren meine Fragen :-)
Sag dem Forum, wo Du wohnst und das Forum sagt Dir, wo Du in der Nähe ein passendes Rad kaufen kannst.
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Alt 09.03.2016, 21:13   #16
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.482
Zitat:
Zitat von Lumpii Beitrag anzeigen
Hey des waren meine Fragen :-)
...und vielleicht bekommen wir auch noch ne Antwort darauf...
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
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