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Habe mein Rad aktuell auch beim Händler wegen dem ähnlichen Problem. DA-Umwerfer funktioniert nicht, einziger Umwerfer der höhenverstellbar sein soll ist der Force von SRam, hinzu kommt noch die kurze Kettenstrebe an meinem Renner, so dass der da richtig was zu tüfteln hat.
Aber Sophie, sei Dir gesagt, 39/25 am Ring tut ungemein weh, die Hohe Acht hat 18%. Du wirst richtig fluchen.
Habe jetzt Deine Schenkel vom WW-Triathlon nicht mehr vor Augen aber das wird kein Zuckerschlecken werden. War selbst 2005 am Start und habe richtig gelitten und war froh, dass ich mir in der Fuchsröhre bei einer Bremsung den Reifen zerstört hatte (Karkasse verzogen) und nach 1 Runde aufhören durfte. Habe mir danach geschworen, dort nicht mehr zu fahren. Viel zu gefährlich, mich mit hunderten von Bekloppten dort mit über 80km/h den Berg runterzustürzen. Erreiche auf normalen Abfahrten aufgrund meines Gewichts normal wesentlich weniger.
Welche Runde fährst du? 70iger, 140iger oder den Supercup
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Hab noch nie ausprobiert, ob ein MTB-Schaltwerk mit Rennrad-Schalthebeln funzt. Sybenwurz - hast du das schon mal probiert?
Ich nedd, geht aber. Diverse Liegeräder kommen mit Lenkerendschalthebeln und MTB-Werfer, die Patria-Randonneure mit STI und LX. Gibt sogar Kombinationen aus SRAM Dualdrive, Endschalthebeln und MTB-Schaltwerk...
Zitat:
Auf dem Ring zu fahren ist aber einfach nur geil, mit 90 Sachen auf breiter Straße runterkacheln .
Wennde vor die 90 noch ne 1 stellst, kommts allmählich hin;- iss ja an sich eher fürn Motorsport gedacht...
S., der dort auch schon gelaufen und geinlineskated ist...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Inlinern stelle ich mir viel wahnsinniger vor, beim RR habe ich ja zumindest ein kleines Drahtseilchen zum Bremsen. Wobei wir damals beschlossen haben, dass die Runde ohne zu bremsen fahrbar ist, wenn in der letzten S-Kurve vor der Senke ganz unten keiner überholt werden muss. Die dürfte (zumindet von meinem Kaliber) nur auf der Ideallinie Schuss zu fahren sein. Der Rest ist mit dem Rad ziemlich bremsfrei zu fahren . Muss einfach noch mal hin, um den Beweis zu führen.
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Habe mein Rad aktuell auch beim Händler wegen dem ähnlichen Problem. DA-Umwerfer funktioniert nicht, einziger Umwerfer der höhenverstellbar sein soll ist der Force von SRam, hinzu kommt noch die kurze Kettenstrebe an meinem Renner, so dass der da richtig was zu tüfteln hat.
Na dann herzlichen Glückwunsch.
Ich hab meinen Umwerfer aus gleichen Gründen (nicht Komapkt, aber kurze Kettenstrebe) selbst gebaut.
Wo isses Problem, mit 80 irgendwo runterzurauschen? Auf der Nordschleife iss genug Platz zum Überholen und Überholtwerden.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Oder hast du ein MTB und Slicks zum Aufziehen? Sollte für den Spaßfaktor auch reichen. Bergab klein machen und bergauf kurbeln eh alle aufrecht.
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Du wirst richtig fluchen. 
oder den Supercup 
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