Die offzielle Begründung (Materialverbesserung für den geplanten Kona-Sieg 2015) ist angesichts seines bisherigen Materials Marketing-BS.
Das ist es doch immer. Welcher Profi ist denn auf schlechtem Material unterwegs?
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
... Welcher Profi ist denn auf schlechtem Material unterwegs?
Andi Dreitz hätte ich (letztes Jahr) so einen Deal gewünscht, als er noch mit dem alten Aerium mit hinten obenliegenden Bremsen und unverkleideten Vorder- und Hinterradbremsen unterwegs war.
Dass er trotzdem meist recht schnell auf dem Bike war, muss nicht heißen, dass ihn ein Wechsel auf ein Cervelo, Canyon oder Speci nicht noch ein paar Sekunden gebracht hätte.
Seit Bahrein fährt er aber das neu konstruierte Aerium, das in den aerodynamischen Details liebevoller konstruiert ist und von dem man auch noch nirgendwo gelesen hat, dass die Sattelstütze rutscht.
Andi Dreitz hätte ich (letztes Jahr) so einen Deal gewünscht, als er noch mit dem alten Aerium mit hinten obenliegenden Bremsen und unverkleideten Vorder- und Hinterradbremsen unterwegs war.
Dass er trotzdem meist recht schnell auf dem Bike war, muss nicht heißen, dass ihn ein Wechsel auf ein Cervelo, Canyon oder Speci nicht noch ein paar Sekunden gebracht hätte.
Seit Bahrein fährt er aber das neu konstruierte Aerium, das in den aerodynamischen Details liebevoller konstruiert ist und von dem man auch noch nirgendwo gelesen hat, dass die Sattelstütze rutscht.
Bei 40kmh oder knapp darüber wird das sicher so gut wie keine Rolle gespielt haben ob er ein Aerium oder ein SWorks oder ein Canyon gefahren ist.
Die gehen halt dahin wo es den besten Deal gibt. Das ist Profisport, da gehts um Kohle.
Der Deal beweist, dass Canyon finanziell endgültig in der Liga der big player angekommen ist, wenn man sich den wertvollsten Triathleten der Gegenwart leistet.
Ich bin mir fast sicher, dass Canyon sehr bald einen Tria-Zeitfahrrahmen bringen wird. Der Speedmax ist ein toller TT-Rahmen, aber in Sachen Tria wurde schon einiges hier genannt.
Seit Bahrein fährt er aber das neu konstruierte Aerium, das in den aerodynamischen Details liebevoller konstruiert ist und von dem man auch noch nirgendwo gelesen hat, dass die Sattelstütze rutscht.
Na ja, liebevoller konstruiert... aber Du hast Recht, die Stütze rutscht nicht1
Zitat:
Zitat von rookie2003
Der Deal beweist, dass Canyon finanziell endgültig in der Liga der big player angekommen ist, wenn man sich den wertvollsten Triathleten der Gegenwart leistet.
Ich glaub, da unterschätzt Du das, was die in USA erfolgreichen Athleten so bekommen. Sei versichert, Crowie, Macca, Rinnie und ein paar andere sehr prominente IM Athleten, die in den USA zuhause sind haben da drüben erheblich mehr "Impact" und daher auch erheblich besser dotierte Verträge als Frodo. Nixdestotrotz ist die Kohle von Canyon sicher nicht schlecht.
Der Deal beweist, dass Canyon finanziell endgültig in der Liga der big player angekommen ist, wenn man sich den wertvollsten Triathleten der Gegenwart leistet.
Vergiss nicht, dass Cadel Evans auch schon mal Canyon gefahren ist.
ein Link auf das Bild (für die Leute, die es überhaupt interessiert, die aber keine Suchmaschine bedienen können;-) hätte es auch getan, ohne dass die erste Seite des Threads nur noch sehr mühsam zu lesen ist...
Trotzdem wundert es mich etwas, dass Speci Frodo ziehen ließ.
Gut sie haben Hoffman und auch Gomez steht in der LD-Pipeline.
Frodo kann man weltweit vermarkten und er ist auch viel bekannter und universeller einsetzbar (zB weil Englisch als zweite Muttersprache).
Kienle ist (marketingmäßig) global dagegen ein kleines Licht, wenn auch eine große Bikemarke dahintersteht.
Im deutschsprachigen Raum mag das etwas anders aussehen.
Wenn man aber bedenkt, dass Triathlon im Vgl. zum Straßenrennsport nur eine kleine Nische ist, dann kann man Specialized wieder verstehen. Dort sind sie sehr gut aufgestellt.
Und das Speci-Räder in Triathlonkreisen (im Vgl. zu anderen Marken) nicht massenhaft verkauft werden spielt ev. auch eine Rolle dabei.
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