Mal ne Frage an die Wiesbaden Erfahrenen unter euch? Was ich hier so lese macht mir wirklich Angst was die Radstrecke angeht
Spiele gerade mit dem Gedanken mir noch eine andere Kassette aufs Rad zu schrauben. Bisher ist 53/39 vorne und 11/25 hinten drauf... Was meint ihr? Ich dachte da eine 11/32er Kassette. Macht das Sinn oder ist das zu viel des Guten? Würde gern noch vor der Strecken Besichtigung in Wiesbaden die richtige Übersetzung drauf haben
Vielen Dank für eure Hilfe und viel Spaß beim (leider verregneten) Training heute
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Ihr seit doch alle nur neidisch, dass nur ich die Stimmen höre.
Mal ne Frage an die Wiesbaden Erfahrenen unter euch? Was ich hier so lese macht mir wirklich Angst was die Radstrecke angeht
Spiele gerade mit dem Gedanken mir noch eine andere Kassette aufs Rad zu schrauben. Bisher ist 53/39 vorne und 11/25 hinten drauf... Was meint ihr? Ich dachte da eine 11/32er Kassette. Macht das Sinn oder ist das zu viel des Guten? Würde gern noch vor der Strecken Besichtigung in Wiesbaden die richtige Übersetzung drauf haben
Vielen Dank für eure Hilfe und viel Spaß beim (leider verregneten) Training heute
Das musst natürlich du Wissen, bin letztes Jahr mit einer 11/25 gefahren und hätte sicher ein 28er Ritzel vertragen können, aber trotz des Problems ist das laufen noch ganz gut gegangen.
Keine Angst vor der Radstrecke, ich hab mir das auch vorher schlimm vorgestellt aber das geht eigtl. und im August hat man doch ohnehin genug Körner um das "abstrampeln" zu können.
Ich sage immer, wo es raufgeht kann man auch schnell wieder runterfahren und das war in Wiesbaden definitiv so.
Wenn es nicht meine erste MD gewesen wäre wo ich nicht wirklich einschätzen konnte was da noch kommt (vor allem beim laufen) wäre der Radsplit auch noch schneller gegangen.
Bin übrigens mit nem 11/25 gefahren und das hat ausgereicht.
Ich sage immer, wo es raufgeht kann man auch schnell wieder runterfahren und das war in Wiesbaden definitiv so.
...
Ehrlich gesagt mache ich mir mehr Gedanken um das 'Runter' als das 'Rauf' in Wiesbaden, v.a. bei Regen.
Hoffe ich habe die Gelegenheit, die Strecke mal sonntags morgens abfahren zu können.
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:41 Uhr.
Heute 19 Uhr live!
Halbmarathon Trainingsplan
Trainingspläne für den Halbmarathon. Alle mal anschnallen: In diesem Beitrag erläutere ich einen Trainingsplan für eine Zielzeit von 1:10 Stunden, den ich für den Halbmarathon-Landesmeister Finian Götz entwickelt habe. Gezeigt werden die Trainingsumfänge sowie die Schlüsseleinheiten beim Tempotraining. Anschließend setzen wir das Konzept für Zielzeiten von 1:15, 1:20, 1:30, 1:40, 1:50 und 2:00 Stunden um. Von Arne Dyck
Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne DyckWettkampfpacing Rad