Wiesbaden 2014

[stoeves]

Zitat von haifisch93

Ist eine 4 spurige Bundesstraße und es war an dem Tag nicht gerade wenig los. Fahr da lieber hoch, wenn man weniger Verkehr erwarten kann.

Ganz so schlimm ist es nicht, sind nur 3 Fahrspuren, 2 hoch und eine runter. Samstag vormittags müsste es gehen, da kommt das ganze Landvolk in die große Stadt und einem entgegen, ebenso Sonntags vormittags. Die Feierabendzeit unter der Woche geht natürlich gar nicht. Viel Spaß!

[Zettel]

Wie ist denn die Radstrecke so grob?
Ist das ne Drückerstrecke? ich meine sind die meisten Anstiege so um die 5% - 7% oder schon 10% und höher und wie lang sind die Anstiege so?

Wäre toll wenn jemand der letztes Jahr dort gestartet ist ein bisschen erzählen könnte. Oder ein Einheimischer.

[Onnomax]

Zitat von Zettel

Wie ist denn die Radstrecke so grob?
Ist das ne Drückerstrecke?

Ja,totale Drückerstrecke....

Das fiese ist, es geht praktisch IMMER hoch - und wenns mal runter geht, dann aber immer in enge Kurven, so dass man bergab praktisch nur am Bremsen ist, damit man nicht in der Leitplanke zerschellt.

Da freut sich dann natürlich der km-Schnitt - und das wiederum ist mental echt hart.

Hab viermal mitgemacht - ich brauch für die Strecke locker 30 min länger als für ne flache 70.3 Strecke.

Alles fahrbar, aber eben sehr zermürbend. Das sollte man vorher wissen, bevor man da mit einer "ich fahr hier einen lockeren 33er Schnitt" Einstellung rangeht und nach ner Stunde einen 26er Schnitt hat und weinend sein Rad in die Ecke werfen will.

[stoeves]

Zitat von Zettel

Wäre toll wenn jemand der letztes Jahr dort gestartet ist ein bisschen erzählen könnte. Oder ein Einheimischer.

Da treiben sich hier einige rum, die sowohl Teilnehmer wie auch Einheimische sind.
Die Frage ist ja noch, welche Strecke gefahren wird. Die der letzten Jahre, oder die der ersten Jahre (wegen einer Baustelle etwas angepasst) in jedem Fall wieder ab nächstem Jahr. Die Festlegung soll jetzt um Ostern erfolgen.
Welche nun die schwerere ist, da gibt's reichlich Diskussionen drüber. Fakt ist, dass beide Strecken nix für Gelegenheitsfahrer sind, auch vor dem Hintergrund der Teilnehmerzahl und der Geschwindigkeiten auf einigen Abfahrten. Jenseits der 70 ist man da ganz schnell, die Platte runter kann's auch mal über 90 werden.
Was die Anstiege angeht, egal welche der beiden Strecken, sind beide so um die 1500HM. Man kann sich also gut abschießen und sollte dran denken, dass man danach noch laufen will.
Die Strecke vom letzten Jahr ist insofern ein bisschen mit Vorsicht zu genießen, dass man das erste Drittel leicht unterschätzen kann.
Denn auch da gibt's einige giftige Anstiege, die nicht lang sind aber schon mal kurz zweistellig werden. Es gibt sicher nicht wenige die da schon den erhofften Schnitt beerdigt haben. Außerdem ist das erste Drittel ziemlich windanfällig. Na ja, dann kommt das 2. Drittel, Platte mit ein paar hügeligen Nachwehen, heißt von der Innenstadt ca. 400 hm auf gut 6 km mit kurzen zweistelligen Abschnitten. Die Nachwehen sind für sich nicht schlimm aber mit dem Vorprogramm tun sie dann schon weh. Das letzte Drittel ist auch wieder auf und ab mit dem Abschluss von der Platte bis runter in die Innenstadt mit den höchsten Geschwindigkeiten, braucht ein bisschen Mut aber auch Vorsicht.
Also, die Strecke hat schon zu Recht den Ruf anspruchsvoll zu sein, nicht mehr aber auch nicht weniger. Wenn man vernünftig trainiert ist kann man viel Spaß haben (auch mit ein wenig Leiden) muss sich aber nicht in die Hose machen. Wenn nicht kann man sich aber auch richtig weh tun.
However, Wiesbaden und das muss ich Einheimischer natürlich sagen, ist schon ein sehr schönes Rennen, weil man Ende schon geschafft ist und in der Stadt an der Laufstrecke viele Zuschauer sind und Du wirst es gut trainiert sicherlich auch genießen.
Also, viel Spaß bei der Vorbereitung.

[Chris....B]

Zitat von stoeves

Da treiben sich hier einige rum, die sowohl Teilnehmer wie auch Einheimische sind.
Die Frage ist ja noch, welche Strecke gefahren wird. Die der letzten Jahre, oder die der ersten Jahre (wegen einer Baustelle etwas angepasst) in jedem Fall wieder ab nächstem Jahr. Die Festlegung soll jetzt um Ostern erfolgen.
Welche nun die schwerere ist, da gibt's reichlich Diskussionen drüber. Fakt ist, dass beide Strecken nix für Gelegenheitsfahrer sind, auch vor dem Hintergrund der Teilnehmerzahl und der Geschwindigkeiten auf einigen Abfahrten. Jenseits der 70 ist man da ganz schnell, die Platte runter kann's auch mal über 90 werden.
Was die Anstiege angeht, egal welche der beiden Strecken, sind beide so um die 1500HM. Man kann sich also gut abschießen und sollte dran denken, dass man danach noch laufen will.
Die Strecke vom letzten Jahr ist insofern ein bisschen mit Vorsicht zu genießen, dass man das erste Drittel leicht unterschätzen kann.
Denn auch da gibt's einige giftige Anstiege, die nicht lang sind aber schon mal kurz zweistellig werden. Es gibt sicher nicht wenige die da schon den erhofften Schnitt beerdigt haben. Außerdem ist das erste Drittel ziemlich windanfällig. Na ja, dann kommt das 2. Drittel, Platte mit ein paar hügeligen Nachwehen, heißt von der Innenstadt ca. 400 hm auf gut 6 km mit kurzen zweistelligen Abschnitten. Die Nachwehen sind für sich nicht schlimm aber mit dem Vorprogramm tun sie dann schon weh. Das letzte Drittel ist auch wieder auf und ab mit dem Abschluss von der Platte bis runter in die Innenstadt mit den höchsten Geschwindigkeiten, braucht ein bisschen Mut aber auch Vorsicht.
Also, die Strecke hat schon zu Recht den Ruf anspruchsvoll zu sein, nicht mehr aber auch nicht weniger. Wenn man vernünftig trainiert ist kann man viel Spaß haben (auch mit ein wenig Leiden) muss sich aber nicht in die Hose machen. Wenn nicht kann man sich aber auch richtig weh tun.
However, Wiesbaden und das muss ich Einheimischer natürlich sagen, ist schon ein sehr schönes Rennen, weil man Ende schon geschafft ist und in der Stadt an der Laufstrecke viele Zuschauer sind und Du wirst es gut trainiert sicherlich auch genießen.
Also, viel Spaß bei der Vorbereitung.

Jupp, so ist es.....vielleicht noch hinzuzufügen..es ist nicht die Platte die dir Sorgen machen sollte, es sind die vielen kleinen Steigungen die man so "nebenbei mal hochbolzt".....die wirst du am Ende bezahlen wenn du nicht Tempo rausnimmst....

Viel Spass beim Training.....und - fahr die Strecke vorher ab wenn du dir Sorgen machst - auch wenn es zurück auf die modifizierte alte Strecke geht....Prognose Frauenstein - Georgenborn: Da wirst du die ersten schieben sehen bei km 10.....

Grüsse
Chris

[be fast]

Zitat von Chris....B

....Prognose Frauenstein - Georgenborn: Da wirst du die ersten schieben sehen bei km 10.....

Grüsse
Chris

Das is dann eher bei km 5...:-O)

[Chris....B]

Zitat von be fast

Das is dann eher bei km 5...:-O)

Auch wahr.....aber (Vorsicht Spekulation) wenn du via Georgenborn / Bärstadt auf die alte Strecke fährst fehlen dir irgendwo zw. 5-7 km....die müssen ja irgendwo ran...

[stoeves]

Zitat von Chris....B

Auch wahr.....aber (Vorsicht Spekulation) wenn du via Georgenborn / Bärstadt auf die alte Strecke fährst fehlen dir irgendwo zw. 5-7 km....die müssen ja irgendwo ran...

Kein Problem, kleiner Umweg über die hohe Wurzel, gibt nochmal ein paar Höhenmeter und ordentlich Steigungsprozente