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Alt 16.04.2013, 09:38   #897
Harm
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Registriert seit: 27.03.2012
Beiträge: 2.869
Zitat:
Zitat von coparni Beitrag anzeigen
Schlauchreifen.
Die muss man aber auch nur eine Nacht vordehnen...
Harm ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2013, 09:47   #898
coparni
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Bamberg
Beiträge: 1.473
Dazu muss man erst mal noch einen haben.

Aber wie gesagt, Dichtmilch sollte helfen. 20g in der Form nehme ich gerne in Kauf. Hab ich beim GP400 auch gemacht.
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Alt 16.04.2013, 12:10   #899
coparni
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Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Bamberg
Beiträge: 1.473
Grund für Plattfuß gefunden. Dichtmilch bringt mich da wohl nicht weiter.
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Alt 16.04.2013, 12:13   #900
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von coparni Beitrag anzeigen
Grund für Plattfuß gefunden. Dichtmilch bringt mich da wohl nicht weiter.
2500 Watt beim Antritt, der Reifen radiert magels Traktionskontrolle über den Asphalt und malt einen schwarzen Strich auf die Straße... So oder so ähnlich muss es gewesen sein.
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Alt 16.04.2013, 12:52   #901
coparni
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Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Bamberg
Beiträge: 1.473
Ja, pro Bein.

Ne, hätte gedacht, dass der Reifen länger hält. Gefühlt hat der noch nicht viel km gesehen. Genau weiß ich das aber nicht.
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Alt 16.04.2013, 13:03   #902
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von coparni Beitrag anzeigen
Ja, pro Bein.

Ne, hätte gedacht, dass der Reifen länger hält. Gefühlt hat der noch nicht viel km gesehen. Genau weiß ich das aber nicht.

Lass mal, nen Dragster schafft auch nur ne viertel Meile auf einem Satz Reifen.
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Alt 16.04.2013, 15:37   #903
MatthiasR
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Ort: Angelbachtal
Beiträge: 3.332
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
2500 Watt beim Antritt, der Reifen radiert magels Traktionskontrolle über den Asphalt und malt einen schwarzen Strich auf die Straße... So oder so ähnlich muss es gewesen sein.
Oder so (ab 3:40).

Gruß Matthias
MatthiasR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2013, 20:34   #904
coparni
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Bamberg
Beiträge: 1.473
So, jetzt wird das ein oder andere Auge beleidigt.

Vorerst: Ich würde mich nicht direkt als Leichtbauer bezeichnen sondern eher als Selberbauer mit ausgeprägtem Geiz hinsichtlich unnötigem Material. Nein, wenn ich schon selbst baue dann will ich auch meine Möglichkeiten ausschöpfen und will sicherlich nicht schlechter sein als die großen Firmen.

Mir wurde hier schon angeraten, dass ich doch den Leichtbau hinten anstellen soll und besser auf optimale Geometrie und passende Maße achten soll. Das bringt mehr. Nun gut, so schlau war ich schon lange vorher und da ich eine Schrittlänge von 89cm bei 1,78m habe, passt mir so gut wie nichts was man regulär kaufen kann. Deswegen wurde der Rahmen so lang wie ein Größe S und so hoch wie ein Größe L Rahmen gebaut. Der urspüngliche Vorbau wurde lediglich mit -4 Grad gebaut. Derzeit ist wegen eines Lenkerbruchs ein Standardvorbau aus Alu montiert.

Der Lenkerbruch ist nicht dem Leichtbau geschuldet sondern eher der Unfähigkeit der Firma AX. Hätte ich einen Schmolke in der gleichen Gewichtsklasse gekauft, würde der heut noch existieren. Zumindest fährt ein 10kg schwererer Kumpel einen gleich schweren Schmolke seit 8 Jahren und vielen 10.000km.

Das Rad und die Teile mit den besonderen Maßen passen mir jedenfalls perfekt. Ich bin noch nie wirklich bequem auf einem Rad gesessen. Außer auf diesem.

Genug geschwafelt. Bilder.
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Geändert von coparni (16.04.2013 um 20:53 Uhr).
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