Welcher Schlauchreifen?

[JENS-KLEVE]

Zitat von JENS-KLEVE

Sonst fahre ich Competition und Sprinter, mit beiden keinerlei Probleme und nie Defekte. Tüchtig vorlehnen ist bei Conti leider elementar, sonst ist die Montage eine Tortur.

Update: Erster Defekt mit Competition.

Ich bin wohl sehr schnell in eine 90°Kurve gefahren, dort hatte ein LKW sehr grobkörnigen scharfkantigen Splitt verloren. Ein Stein bohrte sich leider nicht in den Pannenschutz, sondern aufgrund meiner Schräglage in die Seitenwand. Der Reifen verlor derart schnell die Luft, dass ich noch aus selbiger Kurve rausflog und kontrolliert im gegenüberliegenden Acker landete. Sonst ist nichts passiert, der Autofahrer hinter mir wird aber ab jetzt im Auto-Szene-Forum über bekloppte Radsportler lästern

Merke: Pannenschutz gilt nur geradeaus!

Conti Compet.: schön runder Aufbau, was ein sehr gleichmäßiges Gefühl in der Kurve macht. Profitiert gefühlt nicht so stark davon, wenn man Luft ablässt, wenn die Strecke es mal erfordert (Pflaster...)

Veloflex Arenberg: Sehr satter Aufbau, sehr geschmeidiges Fahrgefühl. In der Kurve irgendwie seltsam. In der Mitte Rillen am Rand Fischgrät... ergibt gefühlt für mich ein ganz komisches Fahrverhalten beim Wechsel vom einen aufs andere. Bei Nässe völlig zu vergessen. Absolut unberechenbar.

Specialized Paris Roubaix / FMB Cotton mit Specialized Griptone Lauffläche. Sensationell. Sehr geschmeidig, extrem gute Reaktion auf Lufdruckwechsel, guter Grip im Regen... (nach Aussage von jemanden, der mal ein FMB Original gefahren ist, scheint die Originallauffläche eher nicht so der Knall zu sein).