Ich finde das Rad richtig genial. Als ich es in der Realität gesehen hab, war ich baff. Konnte es mir nicht so richtig vorstellen als ich es im Katalog sah. Habe dann 3 Stunden mit meinem Radhändler alles eingestellt. Sitzposition, Schaltzüge und und und. Gestern war dann die erste Ausfahrt und am Anfang hätte ich es am liebsten weggeschmissen. War super anstrengend und habe den Puls nicht runter gekriegt, aber dann nach 15 Km hat es richtig Laune gemacht und man hat das richtige Gefühl gekriegt. Will nicht mehr tauschen. Zudem ist es super leicht. Mit allem drum und dran unter 8,5 Kg.
Wenn du noch irgendwas wissen willst, kannst du dich gerne melden.
Hat zwar nicht direkt was mit den Wettkampfrädern hier zu tun, wiegt aber auch nur knappe 8,5 kg.
So sieht mein Stadtad für diesen Winter aus.
Endlich machen dann auch die paar Minuten zur Arbeit Spass
Hat zwar nicht direkt was mit den Wettkampfrädern hier zu tun, wiegt aber auch nur knappe 8,5 kg.
So sieht mein Stadtad für diesen Winter aus.
Endlich machen dann auch die paar Minuten zur Arbeit Spass
Ich will mich da aber gar nicht anmelden...
__________________
.
One week without training makes one weak.
.
Die Rechte an eventuell eingebetteten Bildern oder Videos liegen immer beim jeweiligen Urheber.
Kuhl!
Iss das wirklich ein "Gazelle"?
Die bauen ja sonst eher für die Aufrechten.
@jo: suchst du noch oder schraubst du schon?
Wollte mich nu doch allmählich von einigen Perlen trennen.
Das Bianchi steht grad zur Disposition und ein rassiges Pegasus in edlem Ratbike-Schwarz.
Beides Eingänger, eh klar.
__________________
Living people eat dead mushrooms, living mushrooms eat dead people.
@jo: suchst du noch oder schraubst du schon?
Wollte mich nu doch allmählich von einigen Perlen trennen.
Das Bianchi steht grad zur Disposition und ein rassiges Pegasus in edlem Ratbike-Schwarz.
Beides Eingänger, eh klar.
ich brauch noch reifen, schläuche, kette, Bremshebel (cross) und bremszüge
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
sowas hab ich auch bald !
