Die triathlon-szene Räder-Galerie

Das Aerokettenblatt dürfte im Vergleich zu "normalen" rel. schwer sein.

[Hunki]

Zitat von stuartog

aktuell in Bastellaune

Mh... ich wart noch auf meinen 51er... das wird vermutlich noch lange dauern...

[lango]

Zitat von Hunki

Mh... ich wart noch auf meinen 51er... das wird vermutlich noch lange dauern...

neuer Rahmen? Wieder ein Cervelo?

[Hunki]

Zitat von lango

neuer Rahmen? Wieder ein Cervelo?

Jaja, eben das P5 das oben im Bild war...

[lango]

Zitat von Hunki

Jaja, eben das P5 das oben im Bild war...

Cool, ich hatte dein Zitat verwechselt. Das P5 ist ein geniales Teil - spätestens wenn du es hast, müssen wir uns endlich mal treffen

[Hunki]

Zitat von lango

Cool, ich hatte dein Zitat verwechselt. Das P5 ist ein geniales Teil - spätestens wenn du es hast, müssen wir uns endlich mal treffen

Klar. Ich befürchte aber, dass das in diesem Sommer nix mehr wird.

Zitat von Michael Skjoldborg

Jetzt zum eigentlichen Thema: Zur Zeit wiegt es 8,7kg, und ich hätte es gerne ein wenig leichter. Zur Gewichtsregulierung würde ich als erstes gerne einen anderen Lenker dazu kaufen

Wie man sieht, sind die Armauflagen recht weit hinten, fast direkt am Steuerrohr. Beim Missile sitzen die Pads ja direkt über den "Flügeln". Montiert man dann einfach einen kürzeren Vorbau?

Und wieviel Gewicht liesse sich eigentlich durch andere Schaltgruppenkomponenten einsparen, ohne dass das gleich ein Vermögen kostet? Was spart eine Dura-Ace z.B. an Gewicht ein?

Bis denne, Michael

wenn ich du wäre würde ich erst mal einen anderen Vorbau montieren um die Pads in etwa so hinzukriegen, wie sie beim pro wären und dann prüfen ob du so fahren kannst.

Ansonsten bringt dir dein Pro nicht so die Welt.
Leicht wäre ein Syntace.

Im übrigen ist 8,7 doch gar nicht so schlecht, hat mein Bmc Tm02 auch, mit Scheibe sogar knapp 9.

Zitat von 3-rad

...
Im übrigen ist 8,7 doch gar nicht so schlecht, hat mein Bmc Tm02 auch, mit Scheibe sogar knapp 9.

Mein TT wiegt im Race-Setup fürs WE( Drahtreifen-Scheibe und SRAM80) 9,7kg ( Flickzeug, Essen und Trinken für die LD kommt dann noch dazu).

Und am Gewicht wird es ganz bestimmt nicht liegen, wenn der Radsplit beim Ostseeman nicht passen sollte.