... und die "aufgeklärten" fahren die anstiege mit aerohelm in aeroposition?
So ist es. Alles andere lässt Dich fahren wie mit 'nem Bremsfallschirm.
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
der Helm sieht erstmal genauso aus wie jeder andere Helm auch.
er verzichtet allerdings auf jegliche Einstellmöglichkeiten bei Giro
RocLoc genannt.
Statt dessen ist ein einfaches gewebtes flexibeles Band eingebaut.
Ebenso sind die Riemen nicht doppelt und dadurch beliebig
verstellbar sondern unterhalb der Ohren fest vernäht.
Der Riemen an sich ist am Verschluss in der Länge einstellbar.
Die Passform kann mittels 3 in Reihe angeordneten Punkten
jeweils links und rechts angepasst werden. Dort wird das "Gummi-
RocLoc" System eingeklipst.
Man sieht das auf dem Bild, das vordere Teil kann direkt im Helm
an 3 Punkten eingeklipst werden.
Sach mal Cheffe, warum kaufst Du Dir nun dieses supi Teilchen und dann im Rennen fährst Du mit der Aero Murmel? Hab die ganze Diskussion natürlich gelesen, aber ich frag mich, wie oft man grade auf Lanza die Rübe hochnimmt und was die lange Nase dadurch an Strömungswiderstand so erzeugt. Muss man sich an die Dinger nicht auch mal im Training gewöhnen, grad bei so ner langen Dauer? Hatte so n Teil noch nie auf, also bin ziemlich unbedarft.
Das Problem mit den Schmerzen im Ballen hatte ich auch jahrelang, diverse Schuhe gehabt, teure Time, Adidas, sonst was, war alles scheisse. Fahr jetzt seit Jahren meine Sidi MTB Schuhen sind zwar nicht das leichteste, aber seit dem hat mir auch bei ganz langen Touren nix mehr weh getan.
Übrigens, ich bin heute die RTF in Emsdetten gefahren 150 durch den Teuto, aber bin mit dem Radl hin und zurück... also 200 geknacht, hihi.
Angi konnte auf der Rolle auf der Terasse 2 h fahren, hat nen Sonnenbrand im Nacken und ärgert sich natürlich total über den blöden Crash und noch mehr über den Köter, der ihn ausgelöst hat. Die Hand ist noch geschwollen, aber es geht besser.
Die Story in LH ist der Hammer wo war das, Wahnsinn.
bergauf mit Gegenwind tut halt doppelt weh, daher so aero wie
möglich.
In Kona 2008 war ich auch mit Aerohelm unterwegs, was ich dort
allerdings nicht mehr machen würde. Es hat dort so stark von der Seite
geblasen, dass es mir den Helm fast auf dem Kopf gedreht hätte und
das quasi vollständig auf der Abfahrt von Hawi runter, so ca. 20km.
Ich meine aber, dass es auf Lanza so heftig nicht sein wird,deswegen
hau ich mir das Teil auf die Rübe.
Heute war ich in Dortmund und bin ein wenig die Hohensyburg hoch
und runter, da war ja die Hölle los.
Was ich eigentlich sagen will: Die Sicht war grandios, da kann man
mal sehen, was so ein kompletter flugfreier Tag ausrichten kann.
Man konnte fast von Dortmund aus die Alpen und die Nordsee sehen.
Sach mal Cheffe, warum kaufst Du Dir nun dieses supi Teilchen und dann im Rennen fährst Du mit der Aero Murmel? Hab die ganze Diskussion natürlich gelesen, aber ich frag mich, wie oft man grade auf Lanza die Rübe hochnimmt und was die lange Nase dadurch an Strömungswiderstand so erzeugt. Muss man sich an die Dinger nicht auch mal im Training gewöhnen, grad bei so ner langen Dauer? Hatte so n Teil noch nie auf, also bin ziemlich unbedarft.
.
Kopp runter und fertig. Wie bist du heute 200 gefahren?
Ich hoffe nicht in Oberlenkerhaltung. Ich fahr so oft wie möglich
auf dem Aerolenker. Üben, Üben, üben.
Zitat:
Zitat von Kiwi03
Die Story in LH ist der Hammer wo war das, Wahnsinn.
Kopp runter und fertig. Wie bist du heute 200 gefahren?
Ich hoffe nicht in Oberlenkerhaltung. Ich fahr so oft wie möglich
auf dem Aerolenker. Üben, Üben, üben.
bei uns nebenan im Neubaugebiet.
Stimmt schon, aber irgendwann ist es bei mir mit Aeropos. echt gelaufen, das halt ich nicht ewig durch, und auf L schon gar nicht, fahr auch öfter stumpf klassisch OL und gern Wiegetritt und daran wird sich wohl auch nicht mehr ganz viel ändern.
Bagger, grosses Drama, ist schlimm, hoffentlich niemand bekanntes?
Kopp runter und fertig.
Ich fahr so oft wie möglich
auf dem Aerolenker.
Mir tun auf Lanzarote immer die Arme weh vom vielen Oberlenker fahren, bei den vielen Höhenmetern nutzt man den Aerolenker wesentlich weniger als bei anderen Events!
In 2006 hat Karin Thürig bei den Damen die beste Radzeit mit nem klassischen Rennbügel geschafft und das Ding gewonnen!!!
Zitat:
Zitat von blutsvente
hmmm...
ihr stimmt mich nachdenklich...
im ersten Moment hat mich das auch nachdenklich gestimmt, aber ich werde wohl trotzdem mit klassischem Kopfschutz unterwegs sein!
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