Hawaii-Quali, ich krieg dich!

[Pippi]

Hier kann man anhand des Schriftzuges auch einschätzen welche qring-Position Caroline Steffen fährt.

https://twitter.com/Caroline_Xena/st...162112/photo/1

[aims]

Heute morgen, nach langer Sportabstinenz, endlich nochmal auf's Rad gestiegen und zur Arbeit geradelt.

Die erste kleine Tour mit Q-Rings wäre ganz knapp böse geendet.

Nach ein paar km Warmup habe ich dann etwas heftiger auf die Pedalen gedrückt.
Ohne Scheibe, ohne Aerohelm, mit normalem Trikot ist dabei dann auf 10km ein 41.5er Schnitt rausgekommen. (Ok, es ging leicht bergab 100m/10km).



Kann ich aber so in der Form nicht mehr machen. In Spitze hatte ich 65km/h drauf und das ganze war auf einem Radweg (Ravel-Weg).

Da ist mir dann eine Frau entgegen gekommen die den gesamten Radweg für sich beanspruchte und ich musste in die Dornenhecke ausweichen. Ist zum Glück nur bei einigen Kratzern geblieben. Hätte aber sehr böse enden könnnen.

Die Q-Rings fühlten sich ganz gut an. Habe nicht den Eindruck das man sich da lange dran gewöhnen muss.

In der Quarq Leistungsnabe habe ich eine neue Batterie eingelegt und nach 6km nochmal kalibriert. Die Abweichung zur Powertap lag auf den 10km bei 6W die schon durch Übersetzungsverluste zu erklären sind.



Cheers,
aims.

[tomerswayler]

Hab mal bei dem gestern genutzen Rennrad von Froome nachgeschaut. Er benutzt wohl den normalen Winkel von 74 Grad, soweit aus dem Bild erkennbar.

Gelb ~ 75 Grad
Rot ~ 90 Grad
Blau ~ 105 Grad

@aims:
Wie hast du die q-rings montiert?
Bitte zusätzlich um genauere Beschreibung des Leistungszuwachses.

[aims]

Zitat von 3-rad

Bitte zusätzlich um genauere Beschreibung des Leistungszuwachses.

Kann ich noch nichts zu sagen. Bin in 10 Minuten wieder auf dem Rad. Falls jemand auf einem Radweg unterwegs ist bitte immer schön rechts bleiben.

Zitat von 3-rad

@aims:
Wie hast du die q-rings montiert?

Position 4.


Und Tschüss!

@Wetter: DANKE, weiter so!

[aims]

Zitat von aims

In der Quarq Leistungsnabe habe ich eine neue Batterie eingelegt und nach 6km nochmal kalibriert. Die Abweichung zur Powertap lag auf den 10km bei 6W die schon durch Übersetzungsverluste zu erklären sind.

Heute Mittag dann nochmal 70km geradelt:

144bpm, 33.3km/h, mehr bergauf als bergab

PowerTap sagt: 201W, 77rpm
Quarq SRAM sagt: 195W, 68rpm

Das Quarq Teil wird nächste Woche zur Reparatur/Kontrolle eingeschickt.
Der Powertap vertraue ich voll und ganz.

Zitat von aims

Heute Mittag dann nochmal 70km geradelt:

144bpm, 33.3km/h, mehr bergauf als bergab

PowerTap sagt: 201W, 77rpm
Quarq SRAM sagt: 195W, 68rpm

Das Quarq Teil wird nächste Woche zur Reparatur/Kontrolle eingeschickt.
Der Powertap vertraue ich voll und ganz.

was sagt das Gefühl zu den Rotorblättern? Auswirkungen auf die Trittfrequenz?

[aims]

Zitat von captain hook

was sagt das Gefühl zu den Rotorblättern? Auswirkungen auf die Trittfrequenz?

Ich hätte erwartet das meine Trittfrequenz etwas deutlicher ansteigt. Erst recht weil es nur eine 53/39er ist.

Vom Tritt her fühlte es sich ganz gut und angenehm an.
Ob da jetzt 3W oder mehr rauskommen kann ich so noch nicht beurteilen. Es rollte aber ganz fein heute.

Ich bin aber gespannt auf die Osymetric's bei denen der Effekt durch die ausgeprägtere Form noch stärker spürbar sein sollte. Vielleicht machen sich die Vorteile auch erst beim Laufen so richtig bemerkbar.