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Schwierigkeiten mit der Kette während des Radsegments – Tipps und Lösungen? - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
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Alt 09.07.2024, 11:15   #1
Triathlonman
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 06.06.2024
Beiträge: 18
Schwierigkeiten mit der Kette während des Radsegments – Tipps und Lösungen?

Hallo liebe Triathlon-Community,

ich hoffe, euch geht es gut und ihr seid mitten im Training für eure nächsten Wettkämpfe! Ich hatte vor kurzem ein kleines technisches Problem während eines Trainings und wollte euch um Rat fragen.

Während meines letzten langen Radausflugs ist mir wiederholt die Kette vom Kettenblatt gesprungen, besonders bei Schaltvorgängen. Es ist besonders ärgerlich, wenn das mitten in einer harten Trainingseinheit passiert oder, noch schlimmer, im Wettkampf.

Ich habe das folgende schon überprüft:

Schaltung eingestellt: Ich habe die Schaltung neu justiert und die Endanschläge überprüft.
Kette gereinigt und geschmiert: Die Kette ist sauber und gut geölt.
Kettenblatt und Ritzel geprüft: Keine offensichtlichen Abnutzungserscheinungen oder Beschädigungen.
Trotz dieser Maßnahmen habe ich das Problem immer noch. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnte es an der Kette selbst liegen oder vielleicht an einem versteckten Problem mit dem Schaltwerk? Ich bin für jede Idee und jeden Tipp dankbar, da ich so schnell wie möglich eine Lösung finden möchte, um ohne Unterbrechungen weiter trainieren zu können.

Danke schon mal für eure Hilfe und Tipps!

Beste Grüße,
Triathlonman
Triathlonman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2024, 12:29   #2
hanse987
Szenekenner
 
Benutzerbild von hanse987
 
Registriert seit: 25.01.2010
Beiträge: 2.768
Was ist dann für eine Schaltung verbaut?
hanse987 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2024, 12:50   #3
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.458
Fällt die Kette nach aussen oder innen?
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2024, 13:35   #4
Triathlonman
Ist alles so schön bunt hier!
 
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Beiträge: 18
Shimano 105
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Alt 09.07.2024, 13:36   #5
Triathlonman
Ist alles so schön bunt hier!
 
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Beiträge: 18
außen
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Alt 09.07.2024, 13:48   #6
Benni1983
Szenekenner
 
Benutzerbild von Benni1983
 
Registriert seit: 16.09.2015
Ort: Rheingau
Beiträge: 3.465
Schaltwerk ist hinten und Kettenblätter vorn am Umwerfer?

Wovon sprechen wir jetzt?

Wenns runterfällt sind es immer die Endanschläge.
__________________
Gruss und Kuss
Benni1983

Mein TS Blog:
https://www.triathlon-szene.de/forum...t=46763&page=9
Strava
https://www.strava.com/athletes/benni1983
Triathlon Team Eltville
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Alt 09.07.2024, 16:18   #7
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.458
Zitat:
Zitat von Benni1983 Beitrag anzeigen
Wenns runterfällt sind es immer die Endanschläge.
Noe.
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2024, 17:14   #8
Meik
Szenekenner
 
Benutzerbild von Meik
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort: Rhede
Beiträge: 8.504
Kette nur optisch geprüft oder mal mit einer Verschleißlehre?

Wie weit lässt sich die Kette mittig vorne vom Kettenblatt wegziehen?

Mit dem Finger über die Zahnflanken, schon ein leichter Grat fühlbar? (Verschleiß)

Schaltet es sauber?

Und ganz blöd: Kettenblatt festgeschraubt? Ich hab die letzte Einheit glaube ich 5mal angehalten und die Schaltung nachgestellt und immer wieder geflucht. Am Tag danach im Keller festgestellt dass der Zahnkranz gar nicht richtig festgeschraubt war und die Ritzel wackelten.
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