Kaufberatung Rennrad

[Helmut S]

Hallo Zusammen!

Ich möchte mir ein neues Rennrad kaufen. Mein Anwendungsprofil ist ambitionierter Spaß- und Schönwettersportler ohne Wettkampfambitionen Alle heilige Zeiten (wir sprechen von Jahren und nicht Monaten ) packt es mich, dann bilde ich mir ein ein "Radabenteuer" wäre mal wieder schön. 2019 könnte es gefühlsmäßig wieder soweit sein: Über die Alpen an den Gardasee radeln oder einfach irgendwas mit Berge. Ich fahre gern Berge hoch. So n Traum mit dem neuen Rad wäre TdF Pässe mit Kumpels und all so Zeug halt. Ich bin mit 183cm/73kg ein mittelschwerer Fahrer.

Was ich gerne hätte bzw. mir klar ist:

- Cleaner Look; ich will keine Züge sehen (bzw. nur das Allernotwendigste)
- Sollte schön leicht sein. In 56RH (brauch ich normal) idealerweise nicht mehr als 7-7,5kg inkl. Pedale
- Paar gute, schnelle Laufräder sollen drauf sein.
- Keine Schlauchreifen mehr.
- Will lieber zum Händler und weniger zum Online-Dealer.
- Shimano oder SRAM is mir egal.
- Budget mehr oder weniger sekundär - das wird mein letztes Neurad wahrscheinlich - aber nicht über 10 TEUR

Wo ich hin und her gerissen bin:

- Disc oder Felge: Technisch schlägt mein Herz für Disc, es gefällt mir aber nicht so gut. Felge find ich halt eleganter. Hier bin ich in einem Dilemma
- Tubeless oder nicht. Der Gedanke ohne Schlauch gefällt mir. Das mit der Milch nicht so.
- Aerorad wäre schön, ich bin nicht unfit und auch einigermaßen unempfindlich aber auch nicht mehr der Jüngste. Also sollte es schon auch grundsätzlich komfortabel zu fahren sein.

Für n paar Tipps, Hinweise und Radschläge (Wortspiel) wäre ich dankbar.

LG H.

[waden]

Zitat von Helmut S

ambitionierter Spaß- und Schönwettersportler ohne Wettkampfambitionen

LG H.

Hallo Helmut,
ein konkretes Rad weiß ich nicht. Allgemein: ich fahre derzeit Räder mit Felgenbremsen, mit Zipp Carbonfelgen, bremst super. Allerdings jaulten die Felgen gewaltig, als ich letztes Jahr 5km lang in den Pyrenäen eine 13-16%-Straße wegen der Enge runter bremsen mußte. Ich liebe auch die Berge und würde deshalb inzwischen, obwohl ich den Look der Felgenbremsen (noch?) bevorzuge, deshalb lieber eine (inzwischen wohl ausgereifte) Scheibenbremse nehmen.
Ich würde eher keinen Aerorahmen nehmen. Beim Fahren hier und da und überall glaube ich, stehen andere Aero-Komponenten im Vordergrund; am eklatantesten habe ich das bei den Laufrädern festgestellt. Ansonsten halte ich eine Aerositzposition, die ich stundenlang schmerzfrei stizen kann für wichtiger als einen Aerorahmen.
Viel Spaß bei den schönen Gedanken!

[veloholic]

Bei den Anforderungen und dem Budget würde ich persönlich mir einen Ti- oder Stahl-Rahmen (z.B. Speedvagen oder Festka) für die Ewigkeit auf Maß fertigen lassen und nicht auf Aero-Carbon setzen.

Grob überschlagen:
Rahmenset 4.000€
Laufräder 1.500€
eTap Gruppe 2.000€
Rest reicht für Sattel, Lenker, etc.

In Carbon würde meine Wahl wiederum auf ein Open U.P. fallen, womit du Disc hast, und auch sehr flexibel bist, was die Laufräder angeht. Genau genommen kannst du auch für ein Gravel Abenteuer 650B mit dicken Reifen reinstecken und abseits der Straße viel Spaß haben.

Wenn doch Aero, finde ich das Trek Madone oder natürlich das Venge derzeit richtig schick!

[Klugschnacker]

Falls es kein Canyon sein soll: Wie wäre es mit dem

TREK Domane SLR 8 Disc,

allerdings mit den

BONTRAGER Aelos 4 TLR Disc Clincher

Laufrädern?

Das Rad ist sehr komfortabel und solide, die Laufräder haben 19,5 oder (Upgrade Aeolus 4) 21mm Innenbreite, das bringt ebenfalls Komfort. Soweit ich weiß, passen sogar 30mm Reifen in den Rahmen. Das ist in den Alpen auf den Abfahrten supergut.

[Cesc]

Hi Helmut,

wie wäre es mit einem BMC Teammachine SLR01 Disc.

Das Bike ist der absolute Hammer. Super steif, clean und top ausgestattet. Bekommt man im Netz für unter 9.000 €

https://granfondo-cycling.com/de/bmc...isc-team-test/

Flo

[TriVet]

keine eigenen erfahrungen, nur idee:
https://www.bunnyhopshop.de/cannonda...erx-force.html

[TIME CHANGER]

Zitat von veloholic

Bei den Anforderungen und dem Budget würde ich persönlich mir einen Ti- oder Stahl-Rahmen (z.B. Speedvagen oder Festka) für die Ewigkeit auf Maß fertigen lassen und nicht auf Aero-Carbon setzen.

Grob überschlagen:
Rahmenset 4.000€
Laufräder 1.500€
eTap Gruppe 2.000€
Rest reicht für Sattel, Lenker, etc.

In Carbon würde meine Wahl wiederum auf ein Open U.P. fallen, womit du Disc hast, und auch sehr flexibel bist, was die Laufräder angeht. Genau genommen kannst du auch für ein Gravel Abenteuer 650B mit dicken Reifen reinstecken und abseits der Straße viel Spaß haben.

Wenn doch Aero, finde ich das Trek Madone oder natürlich das Venge derzeit richtig schick!

Ich würde auch in diese Richtung gehen.

Das Pinke Pinarello Dogma F10 von Chris Froome vom Giro '18 gefällt mir sehr gut, aber wie gut Kosten/Leistung beim F10 sind weiss ich nicht. ISt nebenbei auch nicht ganz so clean wie das oben gepostete BMC

[Helmut S]

Danke Euch! Da sind wirklich sehr interessante Vorschläge dabei. Es scheint allerdings so, als nähere ich mich gefährlich der Budgetobergrenze. Es sollte ja auch noch elektrisch geschaltet werden und Wattmesspedale müssen ja schon auch noch dran glaub ich