Gute Neuigkeiten:
1. Ich hol mir das Cervelo P5 Rahmenset am Samstag ab
2. Die befürchtete Erkältung ist nicht wirklich ausgebrochen.
Jetzt geht's also ans Teilesuchen. Lenker, Extensions und Hinterbremse sind schon dabei.
Etap ist fix; muss ich schaun, wo ich den besten Preis finde. Citec Scheibe ist auch fix. Vorderrad noch Fragezeichen.
Bremsen: Der Typ, der das Cervelo verkauft, hat auch Magura RT8 Bremsen, aber ich glaub das ist mir zu kompliziert und ich such mir lieber eine Omega Tririg für vorne, Hinterbremse würd ich so belassen (ist ne TRP T925R drauf). Meinungen? Welche Bremshebel wären empfehlenswert?
Merci beaucoup!
- von der Omega Tririg gibt es vereinzelte Erfahrungsberichte über Defekte, zu finden unter Google "omega tririg broken" - wäre interessant, ob solche Qualitätsprobleme aktuell noch ein Thema sind.
Der Bontrager Hilo kann ich nur empfehlen- hat der Captain auch empfohlen. Ist auch nicht teuer für einen Sattel. Das Colnago k.one gibt es übrigens als Rahmenset für 2900 € in Südtirol.
PS: sind 3900 €. Da ist das Cervelo wahrscheinlich günstiger.
- den finde ich auch gut, habe mir die Comp Version besorgt. Die Pro Version hat ovale Streben - da muss man aufpassen, dass die Klemmung der Sattelstütze passt.
Der Bontrager Hilo kann ich nur empfehlen- hat der Captain auch empfohlen. Ist auch nicht teuer für einen Sattel. Das Colnago k.one gibt es übrigens als Rahmenset für 2900 € in Südtirol.
PS: sind 3900 €. Da ist das Cervelo wahrscheinlich günstiger.
Der Dash bleibt. Ja das Cervelo war deutlich günstiger.
Hm, Bremsen. Danke für eure Meinungen bzgl. Magura - ich kenn mich mit hydraulischen Bremsen halt (noch) gar nicht aus und frag mich, ob das dann jedes Mal, wenn man etwas an der Position verstellt oder verreist eine delikate Angelegenheit wird.
Muss mich bis morgen entscheiden . Alle anderen Sachen können eh warten.
Der Dash bleibt. Ja das Cervelo war deutlich günstiger.
Hm, Bremsen. Danke für eure Meinungen bzgl. Magura - ich kenn mich mit hydraulischen Bremsen halt (noch) gar nicht aus und frag mich, ob das dann jedes Mal, wenn man etwas an der Position verstellt oder verreist eine delikate Angelegenheit wird.
Muss mich bis morgen entscheiden . Alle anderen Sachen können eh warten.
Sicher kann man das hinbekommen. Solange man mit der Position noch nicht fix ist, ist das allerdings mit Bremsleitung befüllen, kürzen, Schneidringen und Co sicher nix, was man öfter machen will als man unbedingt muss. Bissl spezielles Werkzeug braucht man auch noch. Außerdem sieht die kagge aus. :-P
Sicher kann man das hinbekommen. Solange man mit der Position noch nicht fix ist, ist das allerdings mit Bremsleitung befüllen, kürzen, Schneidringen und Co sicher nix, was man öfter machen will als man unbedingt muss. Bissl spezielles Werkzeug braucht man auch noch. Außerdem sieht die kagge aus. :-P
Ja dass man es irgendwie hinkriegt hab ich schon angenommen . (Ob frau auch? )
Na im Ernst, ich bin kein so Bastel-Fan und glaub dass ne Omega für mich besser wäre. Muss ich nur irgendwie ran kommen... Einstweilen kann ich auch eine der Ultegra Bremsen, die irgendwo im Keller rumfliegen, montieren.
taking into account three years of feedback from athletes around the globe, at every level of ability from Tour de France riders, to Ironman-winning triathletes, to UCI World Champions