Wenn der andere die 180°-Kehre durchgehend mit 39 fahren kann, hat er sich den Vorsprung redlich verdient.
Nein, wo auf der Strecke man 10 Sekunden verliert, ist egal. Im Endeffekt ist "der andere" 10s eher in T2 und wenn beide ~39 km/h im Schnitt fahren, sind das nunmal mehr als 100m.
Krass. Sollte man zersägen und bei denen vorm Firmeneingang einbetonieren...
Dann würden sich bei einigen Herstellern die Rahmen dort zu Bergen sammeln...
Liegt aber auch mindestens teilweise an der Fußlänge des Fahrers - US12, und die Kollision passiert schnell... Zum Glück noch nicht während der Fahrt erprobt, aber treffen würde ich bei meinen Rennrädern sicher.
Nein, wo auf der Strecke man 10 Sekunden verliert, ist egal. Im Endeffekt ist "der andere" 10s eher in T2 und wenn beide ~39 km/h im Schnitt fahren, sind das nunmal mehr als 100m.
naja 50 m sind es bestimmt, das lässt sich ja bei entsprechendem Verkehr gut beobachten, glücklich bin ich über diesen Verlust auch nicht (aber die 10 Sekunden kann ich schnell zulaufen )
Dann würden sich bei einigen Herstellern die Rahmen dort zu Bergen sammeln...
Liegt aber auch mindestens teilweise an der Fußlänge des Fahrers - US12, und die Kollision passiert schnell... Zum Glück noch nicht während der Fahrt erprobt, aber treffen würde ich bei meinen Rennrädern sicher.
Sicherlich ist das auch abhängig von der Fußlänge.
Aber n 58er Rahmen und dann Shimano-Schrumpf-Schuhgröße 45? Also eigentlich 28 cm bzw. normal eher 43-44. Sind jetzt keine Quadratlatschen
Aber nungut, ich denke da sind wir uns schon einig. Achso: zusätzlich fahre ich die Cleats sogar noch recht weit vorne. Es ist schon seltsam.
Achso: zusätzlich fahre ich die Cleats sogar noch recht weit vorne. Es ist schon seltsam.
Nur deine 200er Kurbellänge vergassest du zu erwähnen, hm...?
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Nur deine 200er Kurbellänge vergassest du zu erwähnen, hm...?
Hehe, nee.
172,5 hatse
Frag mich was leichteres - keine Ahnung was Cube da geritten hat (also insgesamt).
Am Rose nun ist das alles völlig Problemlos trotz 175mm.
Aber ich versteh schon - so ganz nachvollziehbar isses ansich nicht.
Frag mich was leichteres - keine Ahnung was Cube da geritten hat (also insgesamt).
Ganz einfach: Wunsch nach kurzem Radstand zwecks wendig. Das dann gepaart mit einem aufgrund der Größe flacheren Sitzwinkel und steilerem Steuerwinkel - und dann braucht man halt entweder ein gebogenes Sitzrohr oder hat einen Zwangs-Toe-Overlap.
Da Tri-Räder ja in der Regel eher die Wendigkeit eines Ozeandampfers erreichen, sollte das hier ja nicht zum Problem werden. Aber wer halt auf der Ar###backe drehen will, der hat da ein Problem.
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