Hab ich verstanden, danke für den Input, das klingt einleuchtend. Werde ich auf jeden Fall ausprobieren, wenn ich ihn runterstelle und das mit der Kurbel dann eventuell auch.
Aber mal eine ganz allgemeine Frage: warum ist es grundsätzlich schlecht, hoch zu sitzen? Ich meine, wenn es man nicht mehr runterkommt und keinen Druck aufs Pedal bekommt, ist es klar zu hoch.
Bei mir kippt aber weder das Becken beim Treten ab und ich komme mit den Fersen bis auf die Pedale runter, und kann nach subjektivem Einschätzen gut Druck aufbauen, die Wattzahl hat sich bei niedrigerer Sattelhöhe zudem auch nicht verändert.
Bei mir ist es so, dass ich Probleme mit der hinteren Beinmuskulatur und im unteren Rücken bekomme, wenn ich zu hoch sitze, weil die hintere Muskelschlinge bei jedem Pedaltritt (über)dehnt wird. Wenn der Sattel zu niedrig ist, dann entsteht ein unangenehmer Druck auf die Kniescheibe. Im Bereich dazwischen kann ich die Sattelhöhe feinjustieren.
Auf dem Foto mit horizontaler Kurbel sieht man, dass das Knie ca. 3cm hinter der Pedalachse steht. Der Sattel darf also schon deutlich nach vorne. Evtl. brauchst du dafür eine Sattelstütze ohne Versatz.
Auf anraten vom Captain hab ich mal den Helmmarkt etwas durchforstet und habe von einem Vereinskollegen einen Giro Selector bekommen zum Testen. Sieht auf jeden Fall deutlich besser aus!
Anbei 2 Fotos. Gleiche Position, nur anderer Helm.
Du könntest deinen Lenker etwas hochdrehen, also wenns geht nur die Extensions
Um mein Thema der Sitzposition mal weiterzuführen: hier hatte ich zwar die Extensions mit Unterlegscheiben etwas hochgedreht, aber auf Dauer war das auch nur semi-bequem. Vor allem in den Schultern hat es doch ziemlich viel Kraft gekostet und der Kopf war bei Rennen auch nicht ganz so weit unten wie mal geplant, das hier war von letztem Sonntag in voller Fahrt:
Nachdem diese Fahrt auch nicht so super bequem im Schulter und Rückenbereich war, habe ich mir nun schweren Herzens die angewinkelten Spacer von Canyon bestellt, mit dem Hintergedanken, dass diese vielleicht erst einmal reichen würden und man nicht gleich das Komplettpaket von Sync Ergonomics bräuchte.
Der aktuelle Stand ist demnach: Die Extensions und auch die Armpads sind nun nochmal 7° mehr nach oben geneigt (die Unterlegscheiben habe ich weiterhin drinnen gelassen) und die Armpads habe ich nochmal 1cm weiter nach vorne geschoben, mehr geht jetzt nicht mehr.
Ich stelle fest, dass ich doch ziemlich aufgeschmissen bin, ganz ohne Verein oder jemandem, der einem so Basics mal zeigt und erklären kann.
Keine Lust auf Vereinsmeierei?
Da du ja scheinbar aus Salzburg kommst kann ich das TrumerTriTeam sehr empfehlen. Da findest du auch Hilfe bei den Basics.
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Wir können hier nicht anhalten, das ist Fledermausland!
ich würde auch mal um Meinungen bitten zur Sitzposition in Kombination mit verschiedenen Helmen. Ich habe sowohl einen Giro Selector hier, als auch einen Casco Speedairo. Habe beide mal im Video aufgenommen. Der Giro schließt natürlich besser ab am Rücken und dürfte bei perfekter Kopfhaltung sicher schneller sein. Ob der Casco viel langsamer ist? Bei sehr heißen Temperaturen würde ich den bevorzugen. Außerdem kann ich da den Kopf auch mal zwischen die Arme fallen lassen ohne großen Aeropenalty. Am Ende müsste man das wohl gegeneinander testen, oder?
Mit der Position fühle ich mich sehr wohl, falls jemand grundsätzliche Fehler findet, bin ich aber auch da offen für Vorschläge
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. (Ich hab auch im Eigenbrötlermodus angefangen und es hat ganz gut funktioniert.)
