Sofern ich weiss wurde dieses Thema hier nocht nicht besprochen: es sollen neue UCI Regeln in 2021 erlassen werden, welche das Design der Rahmen ändern könnte.
Für mich ziemlich doof, aktuell bin ich auf der Suche nach einen TT Bike mit Scheibenbremsen für mein erstes IM in 2021 (Speedmax Disc? oder Cervélo P5), aber mit solchen News frage ich mich ob es sich nicht lohnt, auf neue Designs zu warten...
Sofern ich weiss wurde dieses Thema hier nocht nicht besprochen: es sollen neue UCI Regeln in 2021 erlassen werden, welche das Design der Rahmen ändern könnte.
Für mich ziemlich doof, aktuell bin ich auf der Suche nach einen TT Bike mit Scheibenbremsen für mein erstes IM in 2021 (Speedmax Disc? oder Cervélo P5), aber mit solchen News frage ich mich ob es sich nicht lohnt, auf neue Designs zu warten...
Solange es für IM gedacht ist, sind UCI Regeln völlig irrelevant
Solange es für IM gedacht ist, sind UCI Regeln völlig irrelevant
Wenn ich ihn richtig verstehe, hofft er auf eine größere Auswahl, wenn die Radhersteller die neuen Regeln umsetzen.
Ich denke, bis entsprechende Modelle designt, konstruiert, getestet und dann auch für Ottonormalverbraucher käuflich erwerbbar sind (von preislich akzeptabel wollen wir mal nicht sprechen), kannst er sein Speedmax oder P5 noch die eine oder andere Saison fahren.
Solange es für IM gedacht ist, sind UCI Regeln völlig irrelevant
So irrelevant scheint mir das nicht. Momentan werden die meisten TT-Bikes doch wohl gemäß UCI-Regeln gebaut. Wenn diese Regeln nun bald deutlich weniger rigide sind, könnten viele bisherige TT-Bikes bald alt aussehen ...
PS: Bis zu einem IM im nächsten Jahr würde ich da aber auch nicht viel erwarten.
Und überhaupt würde ich mir extra dafür überhaupt kein Bike kaufen, wenn ich aktuell was brauchbares habe - auch weil völlig unsicher ist, ob / welche Rennen nächstes Jahr stattfinden ...
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