Maße vom Muster abgenommen und auf Grundlage von Erfahrungswerten angepasst. Ich hab da nur die spezifische TT Erfahrung beizutragen. Das KnowHow machen die Experten. Die müssen jetzt halt mal so richtig zusammenkommen.
cool, also auf dem Monitor kannst du es dir schon anschauen.
Dann bin ich sehr gespannt. Solltest du aus irgend einem Grund die 3d Daten rausrücken wollen, dann würde ich mich freuen. Ich könnte es mir anschauen und überlegen wie ich die Werkzeuge fräse. Oder sogar fräsen, aber wenn dir das zu heikel ist kann ich verstehen.
cool, also auf dem Monitor kannst du es dir schon anschauen.
Dann bin ich sehr gespannt. Solltest du aus irgend einem Grund die 3d Daten rausrücken wollen, dann würde ich mich freuen. Ich könnte es mir anschauen und überlegen wie ich die Werkzeuge fräse. Oder sogar fräsen, aber wenn dir das zu heikel ist kann ich verstehen.
Was die Jungs da am Ende draus machen, wird sich zeigen. Vielleicht wollen sie ja ein gemeinsames Projekt draus machen...
Ich weiß nicht, ob bei einem Freundschaftsdienst die Produkthaftung zur Anwendung kommt.
Ich wäre als Entwicklungsingenieur sehr vorsichtig, gerade bei sicherheitsrelevanten Bauteilen. Wenn der Lenker bricht und man sich ernsthaft verletzt, dann ist das kein Spaß mehr.
Bevor ich mit dem ganzen Laminieren anfange, würde ich lieber zwei Halbschalen aus Alu fräsen und dann mit Strukturkleber kleben. Das wird gewichtstechnisch nicht so ein riesen Unterschied sein.
Ich weiß nicht, ob bei einem Freundschaftsdienst die Produkthaftung zur Anwendung kommt.
Ich wäre als Entwicklungsingenieur sehr vorsichtig, gerade bei sicherheitsrelevanten Bauteilen. Wenn der Lenker bricht und man sich ernsthaft verletzt, dann ist das kein Spaß mehr.
Bevor ich mit dem ganzen Laminieren anfange, würde ich lieber zwei Halbschalen aus Alu fräsen und dann mit Strukturkleber kleben. Das wird gewichtstechnisch nicht so ein riesen Unterschied sein.
Das ist durchaus eine weitere Möglichkeit. Ob er die 3d Form am Ende dem 3d Drucker oder den Fräser schickt ist dann ja mehr oder weniger wurscht.
Ich weiß nicht, ob bei einem Freundschaftsdienst die Produkthaftung zur Anwendung kommt.
Ich wäre als Entwicklungsingenieur sehr vorsichtig, gerade bei sicherheitsrelevanten Bauteilen. Wenn der Lenker bricht und man sich ernsthaft verletzt, dann ist das kein Spaß mehr.
Bevor ich mit dem ganzen Laminieren anfange, würde ich lieber zwei Halbschalen aus Alu fräsen und dann mit Strukturkleber kleben. Das wird gewichtstechnisch nicht so ein riesen Unterschied sein.
vermutlich geht so etwas als Custombau auf Kundenwunsch durch. Captain Hook wird vielleicht so etwas unterschreiben.
Bin sehr auf das Ergebnis gespannt.
Was ist Strukturkleber?
Geändert von Kälteidiot (09.03.2021 um 20:14 Uhr).
Für mich ist das Kleber der zwei tragende Bauteile miteinander verbindet. Im Automobilbau hat man zum Beispiel Schweißstellen oder Nieten durch Strukturkleber ersetzt. Der Kleber zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Für mich beginnt das bei >15MPa Scherfestigkeit.
Erinnert mich ein wenig am eine Modellbauzeit, als ich mir ein paar Rennbootrümpfe selbst zusammengeklöppelt (GFK) habe. Alles noch analog über selbstgeschnitzte Styodurpositivform oder mit Gipsnegativform. Ich glaube ich muss doch noch das Projekt Werkzeugbox angehen.
heute habe ich einen Abguss meines Unterarms gemacht.
1kg Alginat auf 3,4l Wasser.
Eine Form ca. 50cm lang. 15cm breit. 15cm hoch.
Das ging überraschend gut.
Danach Modelliergips flüssig angerührt, 3kg Gips auf 2l Wasser.
Auf der Oberseite noch drei Lagen grobes GFK-Wirrfaser.
Das trocknet jetzt über Nacht.
Dann möchte ich von dem Positiv mit einer Konturen-Lehre verschiedene Querschnitte abnehmen.
Ich bin soweit zufrieden.
Aber wenn jemand die Möglichkeit hat, günstig einen 3D-Scan zu machen, kommt man vermutlich einfacher ans Ziel. Alleine die Materialkosten meines Abgusses sind 20-30€.
Aber wenn jemand eher der Modellbau/Bastel-Typ ist, gehts.
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
