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Alt 03.07.2010, 06:13   #1
abdibile
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Registriert seit: 08.06.2009
Beiträge: 120
Salztabletten überdosieren?

Bin mir wegen der Hitze in Frankfurt bezüglich Salztabletten etwas unsicher.

Arne meinte im Video "1. Langdistanz": "Überdosierung ist unproblematisch, also rein damit"

Kann man Salztabletten wirklich nicht überdosieren? Ich würde mir schon vorstellen, dass es der Verdauung nicht allzu gut tut, wenn die Salzkonzentration zu hoch wird (Durchfall??)

Habe mir mal Saltsticks besorgt, aber bisher auch auf dem Marathon nie mehr als zwei reingepackt, weil ich einfach kein Bedürfnis danach gespürt habe. Da ist doch deutlich mehr Salzu drin als z.B. in Schwedentabletten (habe ich nie probiert)?

Wie viel werdet Ihr denn am Sonntag reinhauen zusätzlich zu dem Salz, das in dem Powerbar-Kram drin ist?
abdibile ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2010, 07:39   #2
sonntagskind
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Benutzerbild von sonntagskind
 
Registriert seit: 18.07.2007
Ort: Dorfmitte, neben dem Teich
Beiträge: 629
Ich nehme alle Stunde 2 Stück, ab Rad natürlich. Es ist auch meine erste LD, aber beim Powerman in Zofingen hat es bei fast 10 Stunden Belastung bestens funktioniert.
__________________
"Und sollte ich die Summe der Stunden ziehen, die in meinem Leben zählen,
so finde ich gewiss nur solche, die mir kein Vermögen der Welt je verschafft hätte"
Antoine Saint-Exupéry
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Alt 03.07.2010, 07:43   #3
abdibile
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Registriert seit: 08.06.2009
Beiträge: 120
Zitat:
Zitat von sonntagskind Beitrag anzeigen
Ich nehme alle Stunde 2 Stück, ab Rad natürlich. Es ist auch meine erste LD, aber beim Powerman in Zofingen hat es bei fast 10 Stunden Belastung bestens funktioniert.
2 Saltsticks oder 2 Schwedentabletten oder 2 was auch immer?
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Alt 03.07.2010, 07:53   #4
sonntagskind
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Benutzerbild von sonntagskind
 
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Ort: Dorfmitte, neben dem Teich
Beiträge: 629
Zitat:
Zitat von abdibile Beitrag anzeigen
2 Saltsticks oder 2 Schwedentabletten oder 2 was auch immer?
Saltsticks.

Schwedentabletten bekomme ich nicht hinter, die bleiben mir am Gaumen kleben Bei Saltsticks habe ich außerdem ein besseres Gefühl, weiß nicht, warum

Kathrin
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"Und sollte ich die Summe der Stunden ziehen, die in meinem Leben zählen,
so finde ich gewiss nur solche, die mir kein Vermögen der Welt je verschafft hätte"
Antoine Saint-Exupéry
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Alt 03.07.2010, 07:59   #5
*markus
 
Beiträge: n/a
Mein Kumpel, immerhin mit medizinischer Ausbildung, meinte man soll sich auf jeden Fall an die angegebene Tageshöchstdosis halten, da eine krasse Überdosierung zu Herzrhythmusstörungen führen kann.
Obs stimmt - keine Ahnung.
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Alt 03.07.2010, 08:05   #6
Largon
Szenekenner
 
Registriert seit: 03.06.2008
Beiträge: 397
Bei der Wettkampfbesprechung wurde gesagt das man 1 Gramm Natrium pro Stunde zuführen sollte.

Beim Radfahren also pro Stunde:

1 Liter Powerbargetränk = 0,64 Gramm Natrium
1 Powerbar Riegel = 0,23 Gramm Natrium
Dazu nehme ich noch 1 Salt Tab von Penco mit 0,19 Gramm Natrium

Mach zusammen: 1,06 Gramm Natrium pro Stunde

Beim Laufen pro Stunde:

2 Powerbar Gel = 0,42 Gramm Natrium
4 Salt Tabs von Penco = 0,76 Gramm Natrium

Macht Zusammen = 1,18 Gramm Natrium pro Stunde


Weitere Infos: http://www.triathlon-szene.de/index....36&Item id=14
Largon ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2010, 08:25   #7
Campeon
 
Beiträge: n/a
Zu viel Salz kann sehrwohl gefährlich sein. Deshalb auf jeden Fall nicht zuviel.
Wenn man sich an die hier schon angegebene Menge hält passiert nichts.
Ich habe schon mal zuviel genommen, das wirkt sich vor allem auf den Magen aus, Übelkeit und Erbrechen ist dann keine Seltenheit.
Persönlich nehme ich in den 2 Radflaschen zu Anfang was mit auf den Weg und dann nur noch beim Marathon, alle 7-8 km. Das reicht völlig aus.

Viel Spaß in FFM
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Alt 26.08.2010, 12:26   #8
Chip
Szenekenner
 
Benutzerbild von Chip
 
Registriert seit: 27.04.2010
Ort: Pott
Beiträge: 267
Zitat:
Zitat von Campeon Beitrag anzeigen
Ich habe schon mal zuviel genommen, das wirkt sich vor allem auf den Magen aus, Übelkeit und Erbrechen ist dann keine Seltenheit.
Kann ich nur bestätigen
__________________
Radfahren is für´n @rsch Blog

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