ich habe ein Problem mich zu entscheiden.
Welchen Satz Laufräder ich mir von den genannten zulegen soll
Die Citecs sind super das weiß ich, aber was bringen die HEDS mit der 90er Felge eventuell mehr?
Die Räder sind nur für den Wettkampf gedacht. Derzeit fahre ich ein paar Citec 3000S Aero im Training und im Wettkampf. Diese sollen dann nur noch im Training genutzt werden oder wenn die Strecke extrem windig ist.
Hast du die Berichte in Triathlon- TV über die Laufräder gesehen? Ich habe sie mir zuletzt angesehen und fand sie recht interessant. Jo sagt da zu vielen Laufrädern ein, zwei Sätze. Die von dir angefragten, sind , soweit ich mit erinnere, beide dabei.
Jo hält relativ viel von den HED 90/60. Arne hingegen hatte Bedenken, da er gehört hat, dass diese nicht die stabilsten sind. Ähnliches hat auch strwd mal geschrieben.
Ich fahre diese HED Kombination und bin zufrieden damit. Wenngleich ich auch muss, die stabilsten sind die Laufräder nicht. Wenn ich mal heftig im Wiegetritt arbeite, merke ich schon, dass sich das Vorderrad etwas bewegt. Bis zu den Bremsen ist es aber nicht nicht gegangen.
Mit welchen Rädern du letztlich schneller bist, wirst du nie rausfinden, selbst wenn du bei testen kannst.
Für alles was flach ist, würde ich die Laufräder empfehlen, vorausgesetzt du bist nicht zu schwer. Bei mir müssen die Räder 72 Kg aushalten.
Wenn es aber richtig hoch geht, würde ich was leichteres und stabileres aufziehen.
Habe ähnliches über die Steifigkeit der HED gehört. Die Citec CX 6000 würden auf meiner Wunschliste auch ganz oben stehen, momentan fahre ich auch die 3000 Aero S in Training und Wettkampf.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Fahre die Jet 60 (BJ2007, Drahtreifenversion) und kann da nix instabiles feststellen (wiege 76kg). Bin die Dinger auch auf welligen Strecken gefahren - gar kein Problem!
Ich hab mich für die HED 60/90 entschieden. Warum? Weil der Händler bei dem ich mir mein Tri-Rad gekauft hab mir sagte, dass bei ihm schon viele Citecs 3000 und 6000 zurückgegeben worden sind, weil die Brensflanke sich gelöst hat. Habe aber bis jetzt noch die von Citec Besitzern sowas gehört....
Fahre die Jet 60 (BJ2007, Drahtreifenversion) und kann da nix instabiles feststellen (wiege 76kg). Bin die Dinger auch auf welligen Strecken gefahren - gar kein Problem!
Du hast wohl nicht genug Druck .
@airsnake
Wie zu erwarten, Meinungen in alle Richtungen. Wenn sie dir nicht weiterhelfen, kauf was dir besser befällt. Das Auge fährt mit.
Da hat dir dein Händler aber großen Mist erzählt, denn bei den CITEC 3000 ist die gesamte Felge aus Alu, da löst sich sicherlich keine Alubremsflanke ab. Bei den 6000ern ist das mal in einem Tour-Test passiert (meines Wissens bei der Schlauchreifenversion und wohl technisch auch nur da möglich, weil die Drahtreifenversion anders aufgebaut ist) .
Da hat dir dein Händler aber großen Mist erzählt, denn bei den CITEC 3000 ist die gesamte Felge aus Alu, da löst sich sicherlich keine Alubremsflanke ab. Bei den 6000ern ist das mal in einem Tour-Test passiert (meines Wissens bei der Schlauchreifenversion und wohl technisch auch nur da möglich, weil die Drahtreifenversion anders aufgebaut ist) .
Hab ich mir schon fast gedacht.
Egal die HED 60/90 fahren sich sehr gut, ich bin zufrieden und ansonsten seh ich es wie Volkeree:
"Wie zu erwarten, Meinungen in alle Richtungen. Wenn sie dir nicht weiterhelfen, kauf was dir besser befällt. Das Auge fährt mit."
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