Anschlagschrauben/Verstellbereich Dura-Ace Schaltwerk

Hallo,

ich habe von einem Bekannten günstig ein Dura-Ace Schaltwerk RD-7800 bekommen und damit das 105er Schaltwerk meines Triathlonrades (Cannondale Slice) upgegradet.

Nun habe ich allerdings das Problem, dass ich selbst bei voll herausgedrehter Anschlagschraube und entlastetem Zug das Schaltwerk im größten Gang noch weiter nach rechts stellen müßte (von hinten gesehen), damit die Kette nicht am vorletzten Ritzel schleift.

Gibt es irgendeine Möglichkeit das Schaltwerk weiter nach rechts zu bekommen?

Beim 105er Schaltwerk war die Anschlagschraube nicht komplett herausgedreht und es schleifte trotzdem nichts!
Kann es sein, dass das Dura-Ace Schaltwerk weniger Verstellbereich hat?

[werner]

In den Tiefen dieses Forums habe ich seinerzeit die Antwort auf die gleiche Frage gefunden: Die kleine Lasche an der Zugbefestigungsschraube ragt in das Parallelogramm. Dadurch wird der Verstellbereich eingeschränkt. Ist eine "Spezialität" der 7800.

Werner

Vielen, vielen Dank, das war es, hab die Lasche ein wenig abgeschliffen und voila der Einstellbereich ist gleich viel größer und der größte Gang kein Problem mehr!!!

[coparni]

Warum schleifst du die Lasche ab und richtest die Scheibe nicht einfach richtig aus. Die Nase ist kein Ausfallschutz für den Zug sondern ein Verdrehschutz der Scheibe. Die Nase hat nach links zu zeigen und nicht nach unten.

Deswegen ist das keine "Spezialität" des 7800 sondern eine Spezialität der Schrauber.

[werner]

Zitat von coparni

Warum schleifst du die Lasche ab und richtest die Scheibe nicht einfach richtig aus. Die Nase ist kein Ausfallschutz für den Zug sondern ein Verdrehschutz der Scheibe. Die Nase hat nach links zu zeigen und nicht nach unten.

Deswegen ist das keine "Spezialität" des 7800 sondern eine Spezialität der Schrauber.

Hast natürlich recht. Auf die Idee, das einer die Scheibe abschleifen könnte, bin ich garnicht gekommen. M.W. tritt das Problem bei anderen Schaltungen nicht auf, da kann es durch Verdrehen der Scheibe nicht zu einer Blockade kommen.

Zitat von coparni

Warum schleifst du die Lasche ab und richtest die Scheibe nicht einfach richtig aus. Die Nase ist kein Ausfallschutz für den Zug sondern ein Verdrehschutz der Scheibe. Die Nase hat nach links zu zeigen und nicht nach unten.

Deswegen ist das keine "Spezialität" des 7800 sondern eine Spezialität der Schrauber.

Gebe dir Recht, hätte vielleicht die Techdocs von Shimano studieren sollen, um zu erkennen, dass die Nase anders ausgerichtet gehört!

Aber Werner hat insofern schon auch Recht, damit es eine "Spezialität" des 7800er Schaltwerkes ist, denn bei meinen Rennrädern mit Ultegra bzw. 105er Schaltwerk (wurde übrigens nicht von mir, sondern von einer "Profiwerkstatt" so befestigt) schlägt die Lasche auch bei fehlerhafter Montage nicht am Parallelogramm an und vermindert den Einstellbereich.

Wie auch immer, bin auf jeden Fall dankbar für die Hilfe