Upgrade Schaltgruppe - aber in welcher Reihenfolge?

[Heidjer]

Moin Gemeinde,

ich nutze seit Jahr und Tag mein gutes, altes 2007er Specialized Tarmac Pro. Verbaut ist an dem Rad ein Ultegra/105 mix. Die Bremsen sind Ultegra, Rest ist 105. Nun moechte ich gerne nach und nach einzelne Komponenten upgraden, je nachdem wie ich Schnaeppchen machen kann. Habt ihr eine Empfehlung, in welcher Reihenfolge man solche upgrades machen sollte? (Kassette und Kette mal ausgenommen, die werden regelmaessig gewechselt, das ist ja auch eher Pflege als upgrade.)
Erst Umwerfer? Erst Kettenblaetter/Kurbeln? Erst STI-Bremshebel?
Freue mich auf Euren input!

Liebe Gruesse,

Heidjer

[Thorsten]

In der Reihenfolge, in der die Schnäppchen kommen.

Kurbel/Kettenblätter kannst du ja ohne "Nebenwirkungen" austauschen (sofern die Zähnezahl gleich bleibt und du keinen Umwerfer neu einstellen musst). Schaltwerk, Umwerfer und STI würde ich in einem Zug umbauen, dann sparst du dir das mehrfache Züge klemmen (werden davon nicht besser) und einstellen.

[Heidjer]

Von der technischen Seite hatte ich da noch garnicht drueber nachgedacht, aber du hast natuerlich absolut Recht! Ich hatte jetzt eher an den Aspekt "was bringt mir am ehesten spuerbare Vorteile" gedacht. Asche ueber mein Haupt, aber ich bin ausser meinem Speci noch nie ein anderes Rennrad gefahren, von daher fehlen mir total die Vergleichsgroessen zu anderen/hoeherwertigen Schaltgruppen oder zu Gruppen anderer Hersteller. Sollte ich vielleicht, wenn ich eh' alles austauschen will, von 10- auf 11-Gang umstellen? Oder lieber 10-Gang aber dafuer DURA-ACE, oder gar eine aeltere Di2?

In jedem Fall aber herzlichen Dank fuer Deine sehr schnelle Antwort!

Gruesse,

H.

[Solution]

Wenn das Rad von 2007 ist, dann sollte das doch noch 10 fach sein? Wenn dem so ist, dann halte ich jegliche Gedanke an ein Upgrade für nicht sehr sinnvoll.

[LidlRacer]

Zitat von Heidjer

Ich hatte jetzt eher an den Aspekt "was bringt mir am ehesten spuerbare Vorteile" gedacht.

Wenn momentan alles funktioniert, wirst Du höchstwahrscheinlich fast nix spüren.

[Heidjer]

Zitat von Solution

Wenn das Rad von 2007 ist, dann sollte das doch noch 10 fach sein? Wenn dem so ist, dann halte ich jegliche Gedanke an ein Upgrade für nicht sehr sinnvoll.

Moin solution,

genau, das Rad hat ne 10-fach Gruppe dran. Wieso wuerdest du von einem upgrade abraten?

Gruesse,

H.

[Heidjer]

Zitat von LidlRacer

Wenn momentan alles funktioniert, wirst Du höchstwahrscheinlich fast nix spüren.

Moin LidlRacer,

besten Dank fuer die Antwort! Ja, momentan funktioniert eigentlich alles...ich muss mal wieder Zuege ersetzen, aber ansonsten ist eigentlich alles im Lot. Danke fuer Deine Einschaetzung!

Beste Gruesse,

H.

[Solution]

Zitat von Heidjer

Moin solution,

genau, das Rad hat ne 10-fach Gruppe dran. Wieso wuerdest du von einem upgrade abraten?

Gruesse,

H.

Weil du dann quasi eh alles auf einmal tauschen musst, denn 10fach und 11fach ist eigentlich nichts kompatibel.

Wer soll die Teile anbauen und einstellen? Du klingst nicht gerade so als wenn das deine Stärke wäre. Alles in allen wird der Spaß zusammen dann so teuer, da kannst du das Rad auch gleich verkaufen. Von dem Geld und was du in das jetzige versenkt hättest, bekommst du sicher ein Rad nach deinen Vorstellungen.