Ich könnte schwören, dass ich das irgendwo gelesen hab:
Zitat:
Zitat von nina70
Die Blechscheibe direkt an die Sohle und dann die Gummischeibe festschrauben, so federt das ganze System etwas ein, wenn man mal kurze Asphalt-Passagen hat
Ich hab heute endlich mal meine Schrauben gekürzt und noch zwo je Schuh dazugedübelt.
Wie gehabt, abgeschnittene Spaxschrauben mit ner Scheibe unterm Kopf.
Teste das morgen.
Eis hab ich hier allerdings keines und wo ich laufe, bringen mir die Eisen unterm Huf nix.
Der Grund, dass ich sie dennoch verwende ist der, dasses wahrscheinlich auch nedd schadet...
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Ich finde Schuhe mit dicker Sohle unsinnig. Der Schnee daempft so oder so und wenn es uneben wird, knickt man mit mehr Sohle eher um. Dazu geht jegliches Gefuehl fuer den Boden verloren.
Bestellt Euch in den USA Cross Country Schuhe mit Spikes. Ich hab' welche fuer 40$ bekommen.
die Blech-Unterlegscheiben sollen verhindern, dass sich der Schraubenkopf in die Sohle arbeitet und sie bieten zusätzliche "Grip-Kanten".
Die Gummi-Unterlegscheiben sollen einfach nur ein gewisses Einfedern bei hartem Boden ermöglichen und Vorspannung auf die Schraube bringen.
Ich teste heute Nachmittag noch mal auf längerer Strecke und werde berichten...
LG, Nina (immer noch von Minusgraden, Nebel, Eis und Schnee umgeben)
Ich finde Schuhe mit dicker Sohle unsinnig. Der Schnee daempft so oder so und wenn es uneben wird, knickt man mit mehr Sohle eher um. Dazu geht jegliches Gefuehl fuer den Boden verloren.
Bestellt Euch in den USA Cross Country Schuhe mit Spikes. Ich hab' welche fuer 40$ bekommen.
Da stimme ich dir teilweise zu, ich bin bisher auch nur mit meinen Leichttretern unterwegs gewesen (Adizero, Lunaracer und Nike free). Ideal bei unregelmäßigen abgefrorenen Böden und bei Schnee. Bei Eis sind die aber hoffnungslos am Ende, was Grip anbelangt.
'Ne Schraube hätte ich in die dünnen Sohlen nicht drehen wollen und da war ich halt froh, aus früheren Laufzeiten noch einen dicken Botten gefunden zu haben.
Mein Cross-Spike ist mir zu kalt, der sitzt halt so eng und hat die Spikes eben auch nur unterm Vorfuß. Top auf Bahn und Gelände, aber nicht bei Eis.
LG, Nina
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