Frag Onkel Google, da gibts sicher was für die Oma mitm Dunlop-Ventil. Iss ja fürn Pumpenkopf mehr oder weniger das selbe.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Habt ihr auch noch einen Tipp für eine kleine Pumpe i.V.m. ZIPP-Ventilverlängerungen für unterwegs?? Na logo...auch für 8bar und mehr.
Aktuell bin ich mit der Micro Rocket unterwegs, allerdings i.V.m. ZIPP-Verlängerungen suboptimal. Pumpe geht recht schwer auf das Ventil und ich hab den Eindruck, daß der Pumpenkopf das Ventil nicht vollständig abschließt und so beim Pumpen Luft an der Verlängerung entweicht.
Rennkompressor, hat bei mir bis jetzt immer tadellos funktioniert (10+ Bar)
Dto., seit über 1 Jahrzehnt problemlos, auch bei 14 Bärchen in den Tufos.
Allerdings auch mit einem anderen Pumpenkopf, so ein kleiner abgewinkelter der ohne Adapter auch auf Scheibenräder passt. Immer noch dicht, problemlos und bisher ohne Dichtungstausch.
Habt ihr auch noch einen Tipp für eine kleine Pumpe i.V.m. ZIPP-Ventilverlängerungen für unterwegs?? Na logo...auch für 8bar und mehr.
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Auch unterwegs habe ich Lezyne dabei. http://www.lezyne.com/products/hand-...ure/road-drive
Fahre zwar keine ZIPPs, denke aber, dass die feste Schraubverbindung mit einem flexiblen Schlauch zur Pumpe auch dort funktionieren sollte.
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Und tschöh
Matwot
"Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert" Hannibal, A-Team