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Alt 05.09.2019, 23:18   #33
tomtoi
Szenekenner
 
Benutzerbild von tomtoi
 
Registriert seit: 11.08.2013
Beiträge: 78
Zitat:
Zitat von airjibe210 Beitrag anzeigen
Danke für die Antworten!

2020 bleibe ich bei MD, 2021 dann LD...so fühle ich mich wohler.

Zum Triathlonrad:

Ist ein Speedmax CF 7.0 ausreichend (gute Laufräder habe ich bereits) oder muss es eine Version mit Di2 sein? D.h. reicht das Schalten am Auflieger, oder schaltet man oft an der bar?
MD macht total Spaß

Zum Speedmax...also "ausreichend" ist das CF 7.0 bestimmt, abgesehen von den Laufrädern und der elektronischen Schaltung sind das 105er vs. Ultegra Komponenten, macht das Kraut nicht fett.

Aber probier doch mal zum Spaß eins mit Di2. Ich war damals in Koblenz und hab das gemacht, nach der ersten Runde mit Di2 war's um mich geschehen und das Schätzchen steht jetzt bei mir im Keller...keine Sekunde bereut.

Grüßle
Tom
tomtoi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2019, 05:36   #34
badenonkel28
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von tomtoi Beitrag anzeigen
MD macht total Spaß

Zum Speedmax...also "ausreichend" ist das CF 7.0 bestimmt, abgesehen von den Laufrädern und der elektronischen Schaltung sind das 105er vs. Ultegra Komponenten, macht das Kraut nicht fett.

Aber probier doch mal zum Spaß eins mit Di2. Ich war damals in Koblenz und hab das gemacht, nach der ersten Runde mit Di2 war's um mich geschehen und das Schätzchen steht jetzt bei mir im Keller...keine Sekunde bereut.

Grüßle
Tom
Bei nem neuen Rad würde ich immer auf elektronische Schaltung deren. Gerade wenn du nicht in der Aero-Position bist ist das Schalten echt blöd bei einer mechanischen Schaltung.
  Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2019, 07:00   #35
trithos
Szenekenner
 
Registriert seit: 13.07.2014
Ort: neue Kloster- und Burgstadt bei Wien
Beiträge: 1.403
Zitat:
Zitat von airjibe210 Beitrag anzeigen
Ist ein Speedmax CF 7.0 ausreichend (gute Laufräder habe ich bereits) oder muss es eine Version mit Di2 sein? D.h. reicht das Schalten am Auflieger, oder schaltet man oft an der bar?
Deine Frage ist ganz leicht zu beantworten:
Es MUSS sicher keine Di2 sein!

Das beweisen jeden Tag Triathleten, die es schaffen, sich ohne Di2 Altersklassensiege oder Hawaii-Slots zu holen …

Die meisten Triathlon-Radstrecken sind nicht so anspruchsvoll, dass es nicht möglich wäre, zum Schalten (wenn man nicht in Aeroposition ist) mit einer Hand zum mechanischen Schalthebel an der Spitze der Extensions zu greifen. Vorausgesetzt, man hat sein Rad halbwegs im Griff

Ob eine Di2 mehr Spaß macht? Das ist nicht die Frage, die Du gestellt hast. Konkurrenzfähig bist Du sicher auch ohne. Aber wenn Du das nötige Kleingeld dafür ausgeben WILLST, spricht auch nichts gegen eine Di2.
trithos ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2019, 09:59   #36
Lebemann
Szenekenner
 
Registriert seit: 20.10.2012
Beiträge: 1.143
Ich fahr mittlerweile auch wieder ne mechanische 105er auf meinem Canyon Speedmax. Bin super zufrieden. Eine E-Schaltung hat sicherlich auf einem technisch anspruchsvollen Kurs Vorteile, allerdings muss man ehrlicherweise sagen, dass fast alle Langstreckenkurse eher leicht sind. Da brauchst du das definitiv nicht.
__________________
Triathlon Rentner mit diversen Sporthobbys
------------------------------------------------
BBJ Blue Belt (seit 2020)
Ironman PB 9:01h (2016)
Solo Marathon: 2:43h (2014)
Lebemann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2019, 21:09   #37
airjibe210
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 04.08.2019
Beiträge: 11
Update:
Das Speedmax 7.0 ist da, kann also langsam aber sicher losgehen, erster Wettkampf MD wird im Juni 2020 sein

Berlin Triathlon

oder

Arendsee Triathlon
airjibe210 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2019, 09:53   #38
mwpk71
Szenekenner
 
Registriert seit: 29.08.2019
Beiträge: 159
Beim Berlin Triathlon musst Du aber leider Dein Speedmax zuhause lassen.

Zitat Website:
Achtung: Windschattenfahren ist bei allen Distanzen erlaubt!

Daraus ergeben sich Zulassungsbeschränkungen für die Räder.

Mittel, Olympisch, Sprint, Supersprint: Räder die der DTU-Sportordnung für Windschattenrennen entsprechen. Beim Volkstriathlon gibt es Sondererlaubnisse für MTB's und Straßenräder.
Schaubild Zulassung Räder BT 2020.jpg
mwpk71 ist offline   Mit Zitat antworten
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