Hallo zusammen, ich möchte mir ein neues Triathlonrad kaufen. Sattel und Pedale (Wattsystem von Bepro) habe ich selbst genauso wie Laufräder. Es geht mir also um den Rahmnen sowie die Schaltung. Bevorzuge hier Ultegra DI2. Folgende Angebote liegen mir vor, was meint ihr?
Trek Speed Concept 7.5 (nur Ultegra) für 3.999.-€
Konas Ultegra DI2 für 5.200.-€
Cervelo P3 mit Ultegra DI2 aus 2015 für 4.500.-€
BMC TM01 CMKY Ultegra DI2 aus 2015 für 4.700.-€
Specialized SHIV Frameset mit Ultegra DI2 für 4.772,-€
Argon 18 E-117 mit Ultegra DI2 für 3.653.-€
Also ich selbst bin der Meinung, ob die Bremsen intergriert sind (vorne und/ oder hinten) sowie der Vorbau, macht nicht wirklich schneller? Zudem hat es den Vorteil, dass man schneller an den Bremsen EInstellungen vornehmen kann. Mein Favorit ist das Argon 18 E-117 mit Ultegra DI2 für 3.653.-€. Focus und Stevens sagen mir nicht so zu... Danke vorab für eure Meinungen!
5! ist ein klasse Bike, sehr gut einstellbar und mit DI2 einfach auch optisch wie ich finde ein Brett.
Zitat:
Zitat von steinhardtass
Hallo zusammen, ich möchte mir ein neues Triathlonrad kaufen. Sattel und Pedale (Wattsystem von Bepro) habe ich selbst genauso wie Laufräder. Es geht mir also um den Rahmnen sowie die Schaltung. Bevorzuge hier Ultegra DI2. Folgende Angebote liegen mir vor, was meint ihr?
Trek Speed Concept 7.5 (nur Ultegra) für 3.999.-€
Konas Ultegra DI2 für 5.200.-€
Cervelo P3 mit Ultegra DI2 aus 2015 für 4.500.-€
BMC TM01 CMKY Ultegra DI2 aus 2015 für 4.700.-€
Specialized SHIV Frameset mit Ultegra DI2 für 4.772,-€
Argon 18 E-117 mit Ultegra DI2 für 3.653.-€
Also ich selbst bin der Meinung, ob die Bremsen intergriert sind (vorne und/ oder hinten) sowie der Vorbau, macht nicht wirklich schneller? Zudem hat es den Vorteil, dass man schneller an den Bremsen EInstellungen vornehmen kann. Mein Favorit ist das Argon 18 E-117 mit Ultegra DI2 für 3.653.-€. Focus und Stevens sagen mir nicht so zu... Danke vorab für eure Meinungen!
Mit Sicherheit ein guter Hinweis und Vorschlag. Jedoch geht es mir vorrangig erst einmal um das Material. Ein neuer Analyse und ein Fitting muss man sowieso machen. Aber davon mal abgesehen habe ich einen Bekannten Rad Laden angesprochen, die meine Daten von einer Vermessung noch haben, welcher Rahmen für mich am besten passen würde von denen! Antwort steht noch aus
Habe noch das Felt IA 10 Triathlonrad 2016 für 4.750.-€ vergessen
Hi, wenn Du etwas Geld sparen willst und noch die Farbgebung des IA 14 gut findest, würdest Du bei dem IA 14 sparen. Mein Radhändler hat die Laufräder mit 350€ in Zahlung genommen. Und nach dem Upgrade auf die DI2 kannst Du die alten Teile auch verkaufen. Meiner Rechnung und Kenntnis nach solltest Du auf die Art und Weise unter 4000 landen.
Gruss Paul
Mit Sicherheit ein guter Hinweis und Vorschlag. Jedoch geht es mir vorrangig erst einmal um das Material. Ein neuer Analyse und ein Fitting muss man sowieso machen. Aber davon mal abgesehen habe ich einen Bekannten Rad Laden angesprochen, die meine Daten von einer Vermessung noch haben, welcher Rahmen für mich am besten passen würde von denen! Antwort steht noch aus
Manchmal ist man hinterher verwirrter als vorher. Und schon mancher hat nach so einer Analyse ein Rad gekauft, was objektiv niemals die richtige Wahl gewesen sein kann. Ich würde niemals aufgrund reiner Vermessungsdaten so ein teures Rad kaufen ohne Messwerte von meinem eigenen Rad zu haben die ich zugrundelegen kann oder, wenn ich die nicht habe, ohne auf dem entsprechenden Rad gesessen zu haben und mir genau angeschaut zu haben, was da an Variabilität und Einstellmöglichkeiten und Spielraum gegeben ist.
Hi, wenn Du etwas Geld sparen willst und noch die Farbgebung des IA 14 gut findest, würdest Du bei dem IA 14 sparen. Mein Radhändler hat die Laufräder mit 350€ in Zahlung genommen. Und nach dem Upgrade auf die DI2 kannst Du die alten Teile auch verkaufen. Meiner Rechnung und Kenntnis nach solltest Du auf die Art und Weise unter 4000 landen.
Gruss Paul
Das ist mit Sicherheit ein schöner Ansatz, aber dann kann ich doch auch gleich das Argon 18 E117 für 3700 € nehmen oder? Ich habe bei beide von der Schaltung dann das gleiche, auch keine integrierten bremsen und keinen integrierten Lenker, und von Material und der Geometrie er ist ein großer unterschied von der Qualität?
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Und schon mancher hat nach so einer Analyse ein Rad gekauft, was objektiv niemals die richtige Wahl gewesen sein kann. Ich würde niemals aufgrund reiner Vermessungsdaten so ein teures Rad kaufen ohne Messwerte von meinem eigenen Rad zu haben die ich zugrundelegen kann oder, wenn ich die nicht habe, ohne auf dem entsprechenden Rad gesessen zu haben und mir genau angeschaut zu haben, was da an Variabilität und Einstellmöglichkeiten und Spielraum gegeben ist.
