S: Vorderrad für TT

[Michi1312]

Wozu eigentlich?

glaub ned das du irgendeinen messbaren Effekt ggü. dem SwissSide erfahren wirst...
Die Maße noch immer State of the Art - bei Felgenbremsen...

Das Eingesparte-Watt/EUR-Verhältis wird wohl so richtig beschissen sein...

5W mehr treten und gut is

[sabine-g]

Eigene Messreihen sagen 0-0,5W Ersparnis voraus.

[Nole#01]

Zitat von Michi1312

Wozu eigentlich?

glaub ned das du irgendeinen messbaren Effekt ggü. dem SwissSide erfahren wirst...
Die Maße noch immer State of the Art - bei Felgenbremsen...

Das Eingesparte-Watt/EUR-Verhältis wird wohl so richtig beschissen sein...

5W mehr treten und gut is

Ich erhoffe mir 5W Gewinn dadurch, dass ich das neue Vorderrad tubeless fahren kann.

Zitat von sabine-g

Eigene Messreihen sagen 0-0,5W Ersparnis voraus.

Ein neues Vorderrad verglichen zum alten? Oder worauf bezieht sich das?

[Michi1312]

Zitat von sabine-g

Eigene Messreihen sagen 0-0,5W Ersparnis voraus.

klingt nach einem guten investment

[sabine-g]

Zitat von Nole#01

Ein neues Vorderrad verglichen zum alten? Oder worauf bezieht sich das?

Messreihen unterschiedlicher VR.

Dein aktuelles gegen was anderes (Felgenbremse) zu tauschen wird NICHTS bringen.

[365d]

Zitat von sabine-g

Eigene Messreihen sagen 0-0,5W Ersparnis voraus.

Du kannst in freier Wildbahn mit Messreihen 0.5W Differenz nachweisen?

[sabine-g]

Zitat von 365d

Du kannst in freier Wildbahn mit Messreihen 0.5W Differenz nachweisen?

Ich kann noch ganz andere Sachen……..

[TakeItEasy]

Nole#01, wie schauts bei Dir? Hier suchst Du ein VR, aber insgesamt willst Du doch auf Tubeless umrüsten und eigentlich komplett den LRS wechseln, oder?

Was ist denn gerade Dein Plan und wie läuft der (Ver)Kauf?