Ja hab ich. Wie gesagt, bisher mit dem alten Gurt+500 gefahren und die 920 mit dem HRM Run genutzt.
Ich dachte der erkennt das von alleine.
Wenn er zuerst den alten nach dem einschalten koppelt, dann sucht er ja nicht weiter nach neuen Gurten, weil er ja schon einen hat. Zumindest hab ich mir das so erklärt.
Geil ist auch wenn man den Herzfreuquenzmesser in der vollen Wechselzone koppelt und man sich wundert, warum man plötzlich so komische Werte hat. Vielleicht merkt man dann beim Radfahren, dass es gar nicht sein eigener Puls war
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Auf dem Weg vom “steifen Stück” zum geschmeidigen Leopard
Wenn er zuerst den alten nach dem einschalten koppelt, dann sucht er ja nicht weiter nach neuen Gurten, weil er ja schon einen hat. Zumindest hab ich mir das so erklärt.
Geil ist auch wenn man den Herzfreuquenzmesser in der vollen Wechselzone koppelt und man sich wundert, warum man plötzlich so komische Werte hat. Vielleicht merkt man dann beim Radfahren, dass es gar nicht sein eigener Puls war
Ja hab ich. Wie gesagt, bisher mit dem alten Gurt+500 gefahren und die 920 mit dem HRM Run genutzt.
Ich dachte der erkennt das von alleine.
Bei mir ist es so, dass ich bei jedem wechseln vom Brustgurt den 500er immer neu manuell koppeln muss.
Er sucht immer verzweifelt den zuletzt benutzten Gurt.
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Du kannst überall deine Meinung sagen, aber gehe damit den anderen und mir nicht auf die Eier.
Bei mir ist es so, dass ich bei jedem wechseln vom Brustgurt den 500er immer neu manuell koppeln muss.
Er sucht immer verzweifelt den zuletzt benutzten Gurt.