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Alt 22.07.2018, 09:11   #17
qbz
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Registriert seit: 24.03.2008
Beiträge: 10.240
Es ist ja bekannt, dass die LD-Radzeiten auf Lanzarote länger sind wie z.B. Roth oder Frankfürt. Das liegt zum einen an dem Wind und zum anderen daran, dass ca. 1000hm mehr zu bewältigen sind. Es gibt vor allem eine längere, zusammenhängende Steigung mit einer Abfahrt dazwischen zu befahren, von Famara hoch zum Mirador del Rio, oft mit Gegenwind. Ausserdem kommt gleich nach dem Schwimmen eine längere Steigung. Also spezifisches Training für die Strecke auf Lanzarote wäre: Oft bei Gegenwind sowie regelmässig längere Strecken mit Steigungen immer konsequent auf dem Aufleger in aerodynamischer Position trainieren.

Geändert von qbz (22.07.2018 um 09:27 Uhr).
qbz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2018, 11:45   #18
spanky2.0
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Benutzerbild von spanky2.0
 
Registriert seit: 15.09.2016
Beiträge: 2.437
Zitat:
Zitat von Sebastian100 Beitrag anzeigen
Nun ist der Entschluss gereift auf ein Leihrad auf Lanza zurückzugreifen. Kenne einen Vermieter bei dem ich auch schon oft war. Er kann mir zwar kein Zeitfahrrad geben aber ein Rennrad. Sein Vorschlag Auflieger darauf und fertig. Vom Gefühl sagt mir diese Idee am meisten zu...
Meint ihr das ich so eine gute Lösung gefunden habe oder ist das Selbstmord beim Ironman nicht auf sein vertrautes Material zurückzugreifen ?
Flachy fährt dieses Jahr sogar den IM Hawaii mit einem Leihrad von der Insel
spanky2.0 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2018, 13:55   #19
Sebastian100
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.02.2009
Ort: Bad Hersfeld
Beiträge: 316
Aber dann schon mit TT? Klar Rennrad ist mit Sicherheit auch auf Lanzarote klar langsamer. Aber wahrscheinlich ist der Unterschied nicht so enorm wie in anderen Rennen.
Sebastian100 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2018, 14:13   #20
Körbel
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Sebastian100 Beitrag anzeigen
Klar Rennrad ist mit Sicherheit auch auf Lanzarote klar langsamer. Aber wahrscheinlich ist der Unterschied nicht so enorm wie in anderen Rennen.
Gerade bei den Windverhältnissen die dich dort erwarten, bringt ein TT sehr viel.
Zeitvorteil TT gegenüber RR geschätzte 15 min.

Kann es zwar nicht belegen, denke aber wer konsequent die ganzen Gegenwindpassagen in Aero-Position fährt, spart viel Zeit.
Und das sind einige viele Wind-km.

Das mit dem Leihrad würde ich mir echt überlegen, bzw ich würde auf jeden Fall nur mit meinem eigenen Rad dort starten.
Bzw bin mit meinem eigenen Rad immer dort gestartet.
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